Usvojene izmene Generalnog urbanističkog plana

Odbornici Skupšine grada usvojili su danas izmene Generalnog urbanističkog plana, koje se odnose na formiranje unutrašnjeg magistralnog poluprstena, izgradnju prve linije lakog šinskog transportnog sistema i sportskog sela za „Univerzijadu 2009”. Prema rečima glavnog arhitekte Đorđa Bobića, Generalni urbanistički plan utvrdio je stav da se zarad njegovog unapređivanja mogu sistematski menjati pojedine odredbe, posle prikupljenih ocena, izveštaja i stručnih inicijativa.

– Unutrašnji magistralni poluprsten (UMP) ima zadatak da saobraćajnicom dugom oko 16,5 kilometara poveže delove Čukarice, Rakovice, Savskog venca i Voždovca sa levom obalom Save, bez opterećenja Bulevara vojvode Mišića, Mostarske petlje i Gazele, preciznije povezaće saobraćajnicu T6 sa Pančevačkim mostom. Poluprsten je bio dobro saobraćajno rešenje u svim dosadašnjim urbanističkim planovima, ali je on sada korigovan kako bi se zaštitile pojedine zone grada. Pomeranjem lokacije budućeg mosta preko Ade sa centralnog na donji špic gradskog kupališta, obezbedili smo ovaj deo grada, a drugim izmenama sačuvali smo i topčiderski kopmleks i bolje organizovali saobraćaj bez velikih stambenih rušenja. Svi troškovi za realizaciju ovog obimnog projekta, uključujući i tri tunela i tri mostovske konstrukcije, prema procenama iznose 526 miliona evra – rekao je Bobić.

Prema Odluci o izradi detaljne regulacije za Unutrašnji magistralni poluprsten, koja je danas takođe usvojena, posao će se raditi po etapama. Prva etapa podrazumeva izgradnju deonice od saobraćajnice T6 do Tošinog bunara, druga deonicu kroz Novi Beograd, preko novog mosta preko Save, do Autokomande, treća do veze sa postojećim autoputem u čvoru „Šumice”, četvrta do Bulevara kralja Aleksandra i peta preko koridora Tršćanske ulice i Severnog bulevara do Pančevačkom mosta. Druga faza biće najkomlikovanija i najskuplja, koštaće oko 271 milion evra i zato će u svakom pogledu imati prioritet, dok će se na realizaciju ostalih faza utrošiti u proseku 60-70 miliona evra.

Gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović rekao je da je značaj poluprstena ogroman, jer će on maksimalno rasteretiti Sarajevsku ulicu i Topčidersku zvezdu.

– Svi veći gradovi u Evropi imaju ovakve magistrale, jer one daju alternative u javnom saobraćaju. Nije reč o tome da želimo slavu ili da smo tu da ostvarujemo nečije snove, već da realizujemo ono što je moguće kako Beograd kroz nekoliko godina ne bi bio u potpunom saobraćajnom kolapsu. Nastojaćemo da se posao poveri isključivo domaćim firmama, kako bismo maksimalno podigli na noge našu građevinsku industriju – rekao je Bogdanović.