Deset projekata za unapređivanje bezbednosti u saobraćaju

Sekretarijat za saobraćaj doneo je odluku o pokretanju postupka dve javne nabavke za izradu deset projekata unapređenja bezbednosti saobraćaja. Procenjena vrednost nabavke je 5.000.000 dinara.

Prva nabavka odnosi se na uređivanje uže gradske zone na pet deonica, u funkciji unapređivanja bezbednosti saobraćaja, a druga na širu gradsku zonu u pet naselja. Za užu gradsku zonu radiće se pet projekata. Prvi je vezan za uređivanje zone „Zeleni venac”, za šta je procenjena vrednost 400.000 dinara. Drugi projekat odnosi se na zonu „Bulevar kralja Aleksandra kod Cvetkove pijace” (procenjena vrednost 700.000 dinara), treći je za „Ruzveltovu, od Vukovog spomenika do Bogoslovije (procenjena vrednost 400.000 dinara), četvrti za „Savsku ulicu, od Mostara do BAS-a” (procenjena vrednost 400.000 dinara) i peta za „Bulevar JA, od Slavije do Franše D'Eperea” (procenjena vrednost 600.000 dinara). Ukupna vrednost ove javne nabavke iznosi oko 2.500.000 dinara.

Druga nabavka odnosi se na izradu sledećih pet projekata unapređivanja bezbednosti saobraćaja: „Krnjača” (procenjena vrednost 400.000 dinara), „Borča” (procenjena vrednost 700.000 dinara), „Zemun polje” (procenjena vrednost 400.000 dinara), „Ledine” (procenjena vrednost 400.000 dinara) i „Kotež” (procenjena vrednost 600.000 dinara). Ukupna vrednost ove nabavke iznosi 2.500.000 dinara.

Sekretarijat za saobraćaj je u cilju povećanja bezbednosti pešaka u saobraćaju, inicirao izradu studije „Makro istraživanje stradanja pešaka u Beogradu“, na osnovu čijeg istraživanja su se izdvojile najugroženije gradske zone: Zeleni venac, Bulevar kralja Aleksandra (kod Cvetkove pijace), Ruzveltova  (kod Vukovog spomenika do Bogoslovije), Savska (od Mostara do BAS- a) i Bulevar JA (od Slavije do Franše D'Eperea). Stoga je i pokrenut postupak javne nabavke uređenja ovih gradskih saobraćajnica. Ciljevi projekata su da se sveobuhvatno sagledaju saobraćajni problemi, a posebno problemi bezbednosti pešaka u saobraćaju na navedenim lokacijama i da se predlože konkretne mere za smanjenje broja saobraćajnih nezgoda i pospešivanje protoka vozila.

S druge strane, uočeno je da se stradanje pešaka i dece kao najrizičnije grupe premešta iz centra u šire gradske zone, kroz koje prolaze regionalni i magistralni putevi.  Zbog nedefinisanih saobraćajnica, trotoara, lokacije mobilijara, kao i neadekvatnog režima vožnje, nastali su problemi u saobraćaju u analiziranim naseljima. Projekti, koji obuhvataju Krnjaču, Borču, Kotež, Ledine i Zemun polje, treba da sagledaju sve probleme u saobraćaju u ovim naseljima, s posebnim osvrtom na saobraćajno okruženje u zonama osnovnih škola, kao i to da se predlože kontramere za unapređenje bezbednosti saobraćaja.