Ove godine rekonstruisano 340 kilometara ulica

Javno komunalno preduzeće „Beograd-put” imalo je izuzetno dobru poslovnu godinu kako u finansijskom pogledu, tako i po rekordnoj količini ugrađenog asfalta i broju rekonstruisanih ulica. Kako je na današnjoj konferenciji za novinare rekao Tomislav Bogetić, direktor „Beograd-puta”, obnovljeno je 340 kilometara ulica, što je oko 40 odsto više nego lane.

– Javno komunlano preduzeće „Beograd-put” završava građevinsku sezonu ispunjavajući u potpunosti ovogodišnji plan, što znači da nijedna ulica neće ostati nedovršena. Oko 75 odsto ukupnog posla u 2005. obavljeno je  za grad, 11 odsto za republiku, četiri odsto za prigradske opštine, tri odsto za javna komunalna preduzeća i sedam odsto za „treće lice”. Uspeli smo da izmirimo i 1,35 miliona evra deviznih dugovanja koje smo zatekli početkom 2004, kao i 40 odsto dinarskog duga – rekao je Bogetić.

Među najvažnijim novoizgrađenim saobraćajnicama su: prsten od četiri kilometra u naselju Altina, deonica Bulevara Avnoja od ulice Narodnih heroja do Tošinog bunara i pet kilometara duga kružna biciklistička staza na Adi Ciganliji. Ove godine započeti su i radovi na mreži ulica u naselju Kamendin. Obnovljene su i brojne važne gradske ulice, među kojima i Bulevar kralja Aleksandra, Bulevar despota Stefana, pravac kroz centar grada od Karađorđeve do Ruzveltove, pravac od Košutnjaka do Rakovice, pravac od Brankovog mosta do izlaska na autoput, ulice Cara Dušana u Zemunu, Borska, Kumodraška, Smederevski put, put za Železnik i put za Aerodrom „Beograd”.

U centru grada u Hilandarskoj, Cetinjskoj, Kondinoj, Makedonskoj, Kralja Petra, Knez Danilovoj, Kosovskoj, Gospodar Jevremovoj i Dositejevoj,  zamenjen je postojeći trotoarski zastor betonskim pločama i izmenjen režim parkiranja. Kad je reč o signalizaciji, gotovo  300.000 kvadratnih metara obeleženo je bojom, dok je 2.767 kvadratnih metara kolovoza obeleženo reflektujućom samolepljivom folijom. Ugrađeno je gotovo  pet hiljada novih saobraćajnih znakova, tri hiljade stubića i 610 metara gelender ograde. Ovo preduzeće vodilo je računa i o mostovima, Terazijskom tunelu, podvožnjacima, pasarelama i podzemnim pešačkim prolazima u  glavnom gradu.