Grad ne podleže pritiscima da radi nezakonito
Niko nas neće naterati da radimo nezakonito i niko na nas ne može da vrši pritisak, rekao je povodom protesta pojedinih privatnih prevoznika gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović.
– Beograđani nisu zaslužili da se ovako prema njima ponaša neko ko je ljut, a time pokazuje koliko ne poštuje ni njih ni naš rad. Danas su potpisani ugovori sa prevoznicima koji će, zajedno sa GSP „Beograd”, obavljati javni prevoz. Onima koji nisu prošli na konkursu predočili smo sve zakonske mogućnosti da se žale, a ovo svakako nije način na koji će oni ostvariti svoje namere. Grad, nažalost, nema načina da ih prinudi da uklone svoje autobuse parkirane ispred Skupštine grada – rekao je gradonačelnik.
Od 1. januara na ulicama Beograda naći će se 340 novih autobusa privatnih prevoznika, a odmah posle praznika saobraćajna policija i Sekretarijat za saobraćaj dogovoriće se kako da se problemi reše.
– Što se pritužbi na gužvu tiče, pred Novu godinu uvek je ovako na ulicama Beograda, pa i svih drugih evropskih gradova. Mi javni prevoz projektujemo prema potrebama građana i nemamo nameru da se razbacujemo parama. Više autobusa na ulicama neće poboljšati saobraćaj, već će napraviti veću gužvu. Trenutno razmišljamo da i u obodnim delovima grada organizujemo dodatni prevoz, kao i da razvijemo noćni prevoz – rekao je gradonačelnik.
Prosečna realizacija reda vožnje u javnom prevozu u 2005. godini je radnim danima bila 100 odsto, odnosno svih 1.169 planiranih vozila je bilo na ulicama – 829 GSP-a i 340 privatnih prevoznika. U 2004. godini javni saobraćaj obavljalo je u proseku 1.148 vozila, 2003. godine 1.108 vozila, 2002. godine 993 vozila, 2001. godine 910, a 2000. godine samo 372 vozila.
Grad je u 2005. godini obavio važan posao rekonstrukcije ulica koje se ukrštaju sa Bulevarom kralja Aleksandra, Karađorđevom, Nemanjinom i ulicom 27. marta. Nemanjina se trenutno rekonstruiše, a uskoro će i u preostale tri važne saobraćajnice biti kompletno obnovljeni tramvajska mreža i šine, najavio je gradonačelnik.