Grad ponovo traži izmene Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju i Zakona o prekršaju

Taksi prevoz u Beogradu mora biti organizovan i sveden na razumnu meru i niko ne može da vozi taksi ako nema dozvolu, rekao je danas gradonačelnik Nenad Bogdanović. Problem je što grad, osim inspekcije koja može da utvrdi činjenicu da neko nelegalno obavlja taksi prevoz, nema nikakve druge ingerencije.

– Sve državne institucije koje o tome brinu treba da rade svoj posao i verujem da i kod njih polako sazreva uverenje da taksi prevoz mora da funkcioniše onako kako smo predvideli u Odluci o auto taksi prevozu. Ako sve institucije poštuju Odluku i sprovode zakonske mere, vrlo brzo ćemo imati uređen taksi prevoz u Beogradu – rekao je Bogdanović.

Grad je ponovo uputio inicijativu Vladi Republike Srbije za izmenu Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju i Zakona o prekršaju, rečeno je na današnjoj konferenciji za novinare u Starom dvoru, posvećenoj suzbijanju nelegalnog taksiranja. O ovom problemu govorili su član Gradskog veća Vladimir Marković, sekretar za inspekcijske poslove Vladan Luković, sekretar za privredu Đorđe Mazinjanin i predstavnici taksi udruženja i Sindikata taksi vozača „Nezavisnost”.

– Postojeća zakonska ovlašćenja i propisane kaznene mere ne nude dobar pravni osnov za rešavanje ovog problema. Grad je zato od 2003. godine do danas više puta pokretao inicijativu za izmenu ova dva zakona. Tako bi ključna novina bila ovlašćenje inspektora da na licu mesta neregistrovanom taksisti oduzme vozilo do okončanja sudskog postupka. Upravo je ovo i suštinski zahtev taksista upućen Vladi Republike Srbije – rekao je Marković.

Nelegalni taksisti bi na ovaj način bili fizički onemogućeni da i dalje obavljaju taksi prevoz. Njima je do sada išla na ruku činjenica da prekršajna prijava koju podnese inspektor ulazi u objektivno sporu proceduru sudova za prekršaje, koja se u najboljem slučaju rastegne na period od nekoliko meseci. Time se ukupna efikasnost znatno smanjuje, pa je grad ponovio inicijative Sekretarijata za privredu i Sekretarijata za inspekcisjke poslove da se unesu izmene u navedene zakone.

Vladimir Marković je apelovao i na poresku upravu da aktivnije rešava ovaj problem, pošto postoje indicije da određena taksi udruženja i preduzeća izdaju svoje krovne oznake licima koja nemaju dozvolu za obavljanje taksi delatnosti. Zato je u što skorije vreme neophodno organizovati koordiniranu akciju svih nadležnih organa kako bi se obavio inspekcijski nadzor u tim preduzećima. Grad očekuje da pomenuta inicijativa, koju podržavaju i legalni taksisti Beograda, naiđe na pozitivan stav Vlade Republike Srbije i da se po hitnom postupku nađe pred poslanicima Skupštine Srbije.

Gradski saobraćajni inspektori su, u saradnji sa tržišnim inspektorima i saobraćajnom policijom, od donošenja nove odluke, 18. januara, do danas obavili 2.100 kontrola legalnih i nelegalnih taksista, rekao je Luković. Tom prilikom su na ulicama Beograda zatekli 230 nelegalnih taksista, kojima su privremeno skidali registarske tablice u roku do 48 časova i oduzimali krovne oznake i taksimetre kako bi ih sprečili u daljem obavljanju nelegalnog taksi prevoza. U praksi se potvrdilo da ove mere nisu ni dovoljne ni adekvatne, pa se jedino rešenje problema vidi u izmeni navedenih zakona. Onog trenutka kada ostane bez vozila svaki od neregularnih taksista zaista će biti onemogućen da obavlja nelegalan taksi prevoz.

Predstavnici taksi udruženja i sindikata su podržali inicijativu grada i najavili da će danas u Vladi Republike Srbije održati sastanak sa ministrima za kapitalne investicije i trgovinu i turizam, na kom će izložiti neophodnost donošenja izmena navedenih zakonskih akata.