Evropska banka za obnovu i razvoj kreditira izgradnju mosta preko Save

Odbornici Skupštine grada danas su usvojili odluku o zaduživanju Grada Beograda kod Evropske banke za obnovu i razvoj u visini od 69.600.000 evra za izgradnju mosta preko Save kod Ade Ciganlije. Ukupna vrednost izgradnje  ovog mosta sa prilaznim saobraćajnicama i petljama koštaće oko 161.000 evra, od čega će iz gradskog budžeta biti izdvojeno 87.900.000 evra, dok će Evropska agencija za rekonstukciju pomoći sa 3.000.000 evra. Sama izgradnja mosta koštaće između 80 i 90 miliona evra.

 Pojašnjavajući detalje ovog kredita, gradski menadžer Bojan Stanojević rekao je da su predstavnici Grada Beograda više od godinu dana pregovarali sa EBRD kako bi dobili što bolje uslove. On je istakao da je projekat izgradnje mosta preko Ade Ciganlije od suštinske važnosti za dalji razvoj saobraćaja u Beogradu i da se na njemu radi već tri godine. Grad nema dovoljno sredstava za realizaciju ovako krupnog posla, pa je zaduživanje bilo neophodno, naveo je Stanojević.

– Specifičnost ovog zajma je što će 49.600.000 evra biti obezbeđeno iz Evropske banke za obnovu i razvoj, a 20.000.000 ćemo dobiti od neke od poslovnih banaka koju EBRD izabere. Za grad je to važno jer ćemo time komercijalnim bankama pokazati da smo kreditno sposobni. Pored toga, EBRD nam nije tražio suverene garancije države jer su procenili da je Beograd osposobljen da sam vraća svoje dugove – rekao je Stanojević.

Ukupna kamata na ovaj kredit iznosi nešto manje od pet odsto, što je, prema Stanojevićevim rečima, veoma povoljno s obzirom na uslove koji vladaju na ovom tržištu. Ukoliko se poboljša finansijska situacija u gradskom budžetu i Beograd dobije bolji kreditni rejting,  kamatna stopa se može postepeno i smanjivati. Zbog toga će Grad uskoro raspisati tender za izbor agencije koja će utvrditi tačan kreditni rejting našeg glavnog grada. Obaveza Beograda biće da plati jedan odsto provizije za zaključenje ugovora od iznosa zajma, kao i da na neiskorišćeni deo kredita plaća 0,3 odsto provizije za prvu godinu, a posle toga visina provizije iznosiće 0,5 odsto.

– Naša želja je da ovaj novac potrošimo do kraja 2009. godine, a kredit ćemo u 22 polugodišnje rate početi da odplaćujemo 21. jula 2010. godine, što znači da smo dobili grejs period od četiri godine.  Uzimanje ovog kredita neće opteretiti gradski budžet. Naše analize govore da ćemo u 2011. godini, koja će biti  najteža za otplatu kredita, ukupno morati da vratimo 26 miliona evra svih kredita, što, prema sadašnjoj visini budžeta, iznosi nekih pet odsto. Realno je očekivati da će gradski budžet tada biti uvećan bar za deset odsto – istakao je Stanojević. 

On je izrazio očekivanja da će izgradnja prilaznih saobraćajnica i mosta započeti krajem sledeće godine. Grad se potrudio da stvori uslove da domaće građevinske firme ravnopravno sa inostranima mogu da konkurišu za dobijanje ovog velikog posla, ali će standardi kvaliteta izgradnje biti veoma visoki, upozorio je Stanojević. 

Odgovarajući na primedbe odbornika da je Evropska banka za obnovu i razvoj kao kreditor dobila preširoka ovlašćenja kontrole, gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović rekao je da je taj strah neopravdan jer je „svaka dodatna kontrola dobrodošla”.

On je istakao da kredit pod ovako povoljnim uslovima nije dobio nijedan grad  u našem okruženju Bogdanović i naglasio da ima veliku ličnu želju da most preko Ade Ciganlije bude završen do 2009. godine.

 – Kredit od EBRD uzet je samo za finansiranje izgradnje mosta, dok ćemo prilazne saobraćajnice i petlje graditi svojim sredstvima uz raspisivanje tendera pod domaćim uslovima. To znači da će naše kompanije imati značajnu prednost u odnosu na inostrane, a podsećam da se je vrednost izgradnje saobraćajnica gotovo jednaka kao izgradnja samog mosta – rekao je Bogdanović.