Grad će ove godine uložiti 5,22 milijarde u obnovu ulica

U toku ove godine iz budžeta grada biće izdvojene 5,22 milijarde dinara za rekonstrukciju 715 ulica, dužine 253 kilometra, rekla je na današnjoj konferenciji za novinare, održanoj u parku kod Golsvortijeve ulice, koja se upravo asfaltira, Radmila Hrustanović, zamenik gradonačelnika Beograda..

– Ove godine smo u okviru rekonstrukcije ulica uradili i više i bolje nego i u jednoj prošloj godini. Naši planovi su bili ambiciozni, ali smo pokazali da smo sposobni da ih ostvarimo. Grad ovom poslu posvećuje veliku pažnju, što pokazuje i podatak da smo za ovu namenu u 2004. godini opredelili 3,1 milijardu dinara, a ove godine ćemo izdvojiti gotovo dvostruko više novca. Najveća novina je što od ove godine uvodimo građevinsku sezonu dugu 12 meseci, pa će se rekonstrukcije ulica obavljati i kada je temperatura ispod nule, kao što je bilo u Nemanjinoj ulici – rekla je Radmila Hrustanović.

Mestimična oštećenja biće ove godine popravljena na 176 kilometara ulične mreže, a sanacija asfaltnog zastora biće urađena na 30 gradskih magistralnih pravaca u dužini od 45 kilometara. Iz programa za 2006. godinu do danas je završeno asfaltiranje 204 ulice  dužine oko 100 kilometara, za šta je utrošeno 2,11 milijardi dinara. Rekonstrukcije ulica će i u narednom periodu biti obavljane kvalitetno i u predviđenom roku, a građani će biti blagovremeno informisani o zatvaranju i puštanju u rad određene deonice, rekla je Radmila Hrustanović. Ona je naglasila da će alternativni pravci saobraćaja biti stručno organizovani pošto je javni prevoz izuzetno važna oblast života grada, u okviru koje se zadovoljavaju potrebe najvećeg broja građana.

Član Gradskog veća Dejan Mali rekao je da je Grad Beograd pokazao da ovaj posao može da radi tako da javni prevoz funkcioniše potpuno normalno. On je podsetio da Grad Beograd, Direkcija za puteve i JKP „Beograd-put” ove godine rekonstruišu gotovo 500 kilometara putne mreže, što ipak mora malo da se odrazi na komfor građana u saobraćaju. Najveći izazov biće predstojeća rekonstrukcija Autokomande, od Veterinarskog fakulteta do kružnog toka, kada će stručnjaci iz Sekretarijata za saobraćaj pokazati koliko su sposobni za adekvatno organizovanje prevoza i u najkompleksnijim situacijama, rekao je  Dejan Mali.

Do sada su završeni radovi na 26 gradskih magistralnih pravaca, u dužini od 40 kilometara, među kojima su ulice Dunavska, Mihajla Pupina, Ustanička, Severni bulevar, Bulevar vojvode Mišića, Kneza Višeslava, Dragoslava Srejovića, Patrijarha Dimitrija, Kružni put, Vojvode Stepe, Bulevar mira, Braće Jerković, Vojislava Ilića, Žička, Blagoja Parovića i druge. Sve magistralne ulice, obuhvaćene planom za 2006. godinu, biće asfaltirane do kraja septembra. Tokom narednog meseca biće završeno i ugovaranje pokrivanja ulica recikliranim asfaltom. Ovom novom tehnologijom biće eliminisane deponije asfalta, a troškovi njegove proizvodnje smanjiće se za oko 30 odsto. Grad će za uvođenje ove tehnologije izdvojiti 200 miliona dinara. Početkom sledeće nedelje počeće i obnavljanje horizontalne signalizacije hladnom i termo plastikom, novim materijalima visokog kvaliteta, za šta je obezbeđeno 100 miliona dinara, rekao je Aleksandar Radojičić, direktor Direkcije za puteve.

Od početka godine do danas JKP „Beograd-put” je sanirao i adaptirao više od milion kvadratnih metara ulica, a samo tokom jula više od 60 kilometara ulica i puteva. Za ovaj posao je utrošeno više od 150 hiljada tona asfalta, što je količina koja odgovara polovini avalskog brda, rekao je direktor JKP „Beograd-put” Tomislav Bogetić.

Direktor Direkcije za javni prevoz Željko Đukanović rekao je na ovoj konferenciji da se u proteklih pet godina maksimalno radilo na obnavljanju voznog parka GSP „Beograd”, a početkom 2006. uvedeno je 340 novih autobusa u privatnom sektoru. Pošto u poslednje dve godine grad posebnu pažnju poklanja obnavljanju kolovoznih konstrukcija i ulica, Sekretarijat za saobraćaj organizuje javni prevoz tako što postavlja alternativne linije bez velikog odstupanja od prvobitnih trasa. Prioritet se daje javnom prevozu, pošto privatni prevoz ima veću mogućnost izbora alternativnih pravaca, rekao je Đukanović.