Predstavljena Studija o potrebnom broju taksi vozila u 2007. godini

Optimalan broj taksi vozila u Beogradu u 2007. godine je 4.725, pokazalo je istraživanje stručnjaka sa Mašinskog fakulteta, čija je studija danas predstavljena u zgradi gradske uprave na Trgu Nikole Pašića. To je za pet odsto više vozila nego u 2006. godini.

– Trenutno u Beogradu postoji 7.204 taksi vozila, od kojih, prema našim procenama, putnike svakodnevno opslužuje njih 5.725. Naše istraživanje je pokazalo da je u poslednjih godinu dana broj zahteva za taksi vožnjama porastao za 12 procenata, kao i da je broj ostvarenih vožnji veći za pet odsto. Međutim, podaci govore da se smanjuje dužina prosečne vožnje, kao i da se smanjuje ukupni pređeni dnevni put, a da se vreme čekanja klijenata produžava. Sve to nas je opredelilo da preporučimo da se optimalni broj poveća sa 4.500 na 4.725 taksi vozila – rekao je prof. dr Čedomir Duboka, šef istraživačkog tima Mašinskog fakulteta u Beogradu.

Beogradski taksista u proseku dnevno pređe 115 kilometara i ima oko 13 vožnji, koje su prosečno dugačke 4,5 kilometara i traju oko 20 minuta. Prosečna starost taksi vozila u Beogradu trenutno je oko 13 godina, koristi se 31 marka automobila sa ukupno 159 tipova. Taksisti se najčešće opredeljuju za vozila marke „mercedes”, dok su na drugom mestu automobili tipa „folksvagen” i „audi”.

– Sledeća godina biće veoma važna za taksi prevoz u Beogradu jer nam u narednih nekoliko meseci predstoji uvođenje novih tehnologija poput digitalnih taksimetara za štampačem fiskalnih računa, GPS sistema, video kamere, panik tastera i čitača kreditnih kartica. Očekuje nas i primena novih pravilnika o jedinstvenoj krovnoj oznaci, vetrobranskim nalepnicama, klasifikaciji taksi vozila, dakle veoma važne novine, koje će bitno uticati na poboljšanje kvaliteta taksi prevoza – rekao je Vladimir Marković, član Gradskog veća, napominjući da je trebalo da stupe na snagu od 1. januara, ali da se kasni iz objektivnih razloga.

Gradski sekretar za privredu Đorđe Mazinjanin izrazio je zadovoljstvo što je studija Mašinskog fakulteta potvrdila činjenično stanje iz ranijih godina, uprkos tome što su tada istraživanja radile druge ustanove.

Predstavljanju nove studije prisustvovali su vodeći ljudi nekoliko beogradskih taksi udruženja i preduzeća.