Izgradnja podzemnih garaža kapitalan potez u organizaciji saobraćaja u Beogradu

Izgradnja 12 podzemnih garaža u narednih pet godina biće kapitalan potez, koji će Beograd uvesti u novu eru organizacije saobraćaja, rekao je danas Đorđe Bobić, glavni arhitekta grada, na okruglom stolu pod nazivom  „Izgradnja podzemnih garaža u Beogradu” održanom u „Sava centru”. Savetovanje su organizovali Grad Beograd i JKP „Parking servis” sa namerom da se sa relevantnim institucijama, stručnom javnošću i zainteresovanim predstavnicima privrede razmotre sva mišljenja i predložena rešenja za izgradnju podzemnih garaža u glavnom gradu.

U njegovom radu učestvovali su predstavnici Sekretarijata za saobraćaj, Sekretarijata za urbanizam i građevinske poslove, Sekretarijata za imovinsko-pravne poslove i građevinsku inspekciju, Sekretarijata za zaštitu životne sredine, Direkcije za gradsko građevinsko zemljište, Zavoda za zaštitu spomenika, JKP „Zelenilo – Beograd”, Gradskog javnog pravobranilaštva, JUP „Urbanistički zavod”, Privredne komore Srbije i Beograda, Inženjerske komore Srbije, Univerziteta u Beogradu – Saobraćajnog i Arhitektonskog fakulteta i Unije poslodavaca Srbije.

Grad Beograd je krajem 2006. formirao radnu grupu, koja je predložila pravni okvir za izgradnju podzemnih garaža ispod javnih površina na teritoriji Beograda. Aktivnostima radne grupe rukovodio je Dejan Mali, član Gradskog veća. Prema mišljenju stručnjaka manjak slobodnih parking mesta može se nadomestiti  izgradnjom novih podzemnih garaža. Izgradnja podzemnih garaža predviđena je ispod javnih površina, uz mogućnost da je finansiraju privatni investitori, koji bi, nakon izgradnje objekta, stekli pravo na korišćenje u određenom vremenskom periodu i po jasno definisanim uslovima.

– U velikim evropskim gradovima, koji imaju potpuno uobličene sisteme javnog prevoza, problem parkiranja je mnogo veći nego u Beogradu. Oni to rešavaju restriktivnim merama, kao što su zabrana ulaska sopstvenim vozilima u centar grada ili visoke cene parkiranja. Beograd je otvoren grad, kojim se ne može upravljati restriktivno, već se građanima mora ponuditi nov oblik usluge. Globalna ponuda građanima je izgradnja potpunog sistema javnog saobraćaja, predviđena do 2021. godine, a početak ostvarenja ove ponude jeste izgradnja podzemnih garaža – rekao je Bobić.

On je naglasio i da bi tako grad na pravi način upotrebio neiskorišćeno javno zemljište. Grad bi prihvatanjem privatnog kapitala u potpunosti rešio problem, bilo da je reč o koncesiji ili o partnerskom odnosu sa privatnim graditeljima.

Direktor „Parking servisa” Živorad Anđelković podsetio je da Beograđani voze 350.000 automobila, što znači da dnevno ima oko 25.000 kandidata za parkiranje u centru grada. Za potpuni komfor vozača potrebno je još 5.000 parking mesta, a izgradnjom podzemnih garaža ovaj broj bi bio dostižan.

– Postojeći sistem parkiranja je dobar, ali moramo i dalje da se razvijamo, jer bi Beogradom u budućnosti moglo da saobraća i 700.000 automobila. Naplatom parkiranja  u kratkom roku ne može se obezbediti dovoljan broj parking mesta, a ni grad nije u mogućnosti da svake godine izdvoji sredstva za izgradnju podzemne garaže, kakva je ona ispod Pionirskog parka. Zemlja ispod trgova i parkova je resurs, a mi još nemamo tehnologiju da ispod zemlje pravimo stanove i poslovni prostor. Zato bi najbolje bilo da ovaj prostor iskoristimo za izgradnju podzemnih garaža – rekao je Anđelković.

On je rekao i da privatnom kapitalu mora da bude obezbeđen prostor da se razmahne, ali da građane ne treba da plaši mogućnost viših cena parking mesta u privatnim garažama. Privatnim investitorima je u interesu da što pre isplate svoju investiciju, a to neće moći da postignu visokim cenama, već njihovim usklađivanjem prema tržištu. Međutim, kakva god njihova politika naplate bila, građani će uvek moći da računaju na parking mesta i garaže JKP „Parking servis”, koje danas ima najnižu cenu parkiranja u Evropi. Ovo preduzeće se neće tržišno takmičiti cenama i uvek će ih nivelisati da bi sve kategorije građana mogle da dobiju ovu uslugu, rekao je Anđelković.