Zaštita starog jezgra grada od teretnog saobraćaja

Planom detaljne regulacije za saobraćajni potez od Borske ulice do petlje „Lasta”, koji je usvojen na poslednjoj sednici Skupštine grada, otvorena je mogućnost alternativnog međusobnog povezivanja delova grada bez prolaska kroz centralno područje. Ova saobraćajnica, naime, ima zadatak da zaštiti staro jezgro Beograda od teretnog saobraćaja. – Plan detaljne regulacije za saobraćajni potez od Borske ulice do petlje „Lasta” zapravo predstavlja jednu od kapitalnih investicija grada. Reč je o povezivanju Ibarske magistrale sa autoputem do ove petlje, u ukupnoj dužini od oko 4,5 kilometara. Ovaj potez rađen je po etapama i delimično je izgrađen, s tim što deonica od oko kilometar i po još nije izvedena. Plan će omogućiti gradu da ekspropijacijom pribavi ovo zemljište, ali i da uredi kompletnu deonicu kako teretni saobraćaj više ne bi prolazio kroz naselja i opterećivao životnu sredinu. Plan je rađen oko godinu dana i sledeće godine će se krenuti u njegovu realizaciju, koja će biti veoma značajna zbog znatnog skraćenja puta od petlje „Lasta” do Ibarske magistrale – kaže Đorđe Bobić, glavni gradski arhitekta. Deonice planirane za rekonstrukciju i izgradnju na ovoj trasi su: deo nove ulice Patrijarha Dimitrija u Rakovici od Ulice oslobođenja do Pere Velimirovića, deonica koju čine pravci Crnotravska, Save Maškovića, Kružni put, Braće Jerković i veza ovog poteza sa gradskim autoputem u petlji „Lasta”. Izgrađena petlja „Lasta” na autoputu u postojećem stanju nije u funkciji saobraćajne veze već služi za povezivanje autobuskih depoa GSP-a i Laste koji su locirani neposredno u zoni petlje. Delovi ovog poteza predstavljaju značajne deonice koje su u funkciji javnog gradskog saobraćaja. Neophodan broj parking mesta planiran je u budućoj garaži koja treba da se izgradi prema Programu za urbanistički plan područja između autoputa Beograd – Niš, Spoljne magistralne tangente i zone Kumodraške ulice na opštinama Voždovac i Zvezdara.