Grad radi na uspostavljanju trajektne veze između Zemuna i Borče

Sekretarijat za saobraćaj potpisao je ugovor sa Saobraćajnim fakultetom u Beogradu o izradi Studije izvodljivosti uspostavljanja trajektne linije preko Dunava, između Zemuna i Borče. Studiju će izraditi tim od devet najeminentnijih domaćih stručnjaka u oblasti vodnog saobraćaja i organizacije prevoza. Realizacijom projekta omogućila bi se bolja saobraćajna povezanost Novog Beograda i Zemuna sa levom obalom Dunava. Rok za izradu studije je tri meseca.

Prema rečima Zorana Pešovića, gradskog sekretara za saobraćaj, studija će dati pregled svih potrebnih aktivnosti za uspostavljanje trajektne linije Zemun–Borča, neophodne dokumentacije, zakonskih uslova, ograničenja i nadležnosti za uspostavljanje prevoza. Ona će utvrditi i obim i dinamiku robnih i putničkih tokova i razmotriti potencijalne lokacije pristaništa i pristupnih saobraćajnica. Studijom će biti i analizirani raspoloživa rečna plovila i trajekti traženih karakteristika, ali i predloženo funkcionisanje i organizacija rada celokupnog sistema, kao i kapaciteta trajektne linije i idejno rešenje pristaništa.

– Uspostavljanje trajektne veze Zemun–Borča je veoma važan projekat za Beograd. Realizacijom ovog projekta sa aspekta lokalnog saobraćaja omogućila bi se bolja povezanost Zemuna i Novog Beograda sa velikim delom opštine Palilula, koji se nalazi na levoj obali Dunava, i Pančevom. Projekat je važan i sa aspekta tranzitnog saobraćaja, budući da bi uspostavljanjem ove veze dobar deo tranzitnog saobraćaja (uglavnom teška teretna vozila) bio izmešten iz centra grada. Ovaj tranzitni saobraćaj ne bi imao potrebu prelaska preko „Gazele” i Pančevačkog mosta, koji su preopterećeni, ali ni prolaska kroz centar grada, gde je otežano funkcionisanje saobraćaja – kaže Pešović.

Prema mišljenju nadležnih, prvi prevoz trajektom bi, ukoliko se sve odvija po planu, mogao da se realizuje još u toku ove godine. Prilikom realizacije projekta gradu će biti dragoceno iskustvo iz drugih zemalja u okruženju u organizaciji rečnog trajektnog saobraćaja. Takav primer je grad Vidin u Bugarskoj, gde je u zoni lokacije budućeg mosta preko Dunava uspostavljeno funkcionisanje trajektne veze između Rumunije i Bugarske.