Obimni radovi na izgradnji i sanaciji saobraćajnica

U Beogradu se trenutno izvode obimni radovi na izgradnji i sanaciji više saobraćajnica  koje finansira Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda. Na Pančevačkom mostu je počela prva faza sanacije, a do kraja godine treba da budu završeni glavni nosači mosta. Tokom ove faze biće skinuta korozija, zamenjeni dotrajali delovi nosača ukoliko je potrebno, i obaviti kompletna antikorozivna zaštita. Za vreme radova režim saobraćaja neće se menjati. Vrednost posla je 2,2 milijarde dinara – iz NIP-a će biti izdvojeno 1,6 milijardi, Direkcija je obezbedila 600 miliona, a Vojvodina 200 miliona dinara.

Istovremeno se priprema tenderska dokumentacija, kao i dokumentacija za prijavu radova druge faze, u okviru koje će se rekonstruisati saobraćajnice na mostu, železniči kolosek i pristupni putevi. Sanacija Pančevačkog mosta treba da bude završena u roku od dve godine.

U toku je i prva faza rekonstrukcije Vojvođanske ulice u dužini od 1.000 metara, na delu od raskrsnice sa Dr Ivana Ribara do iza ulice Dušana Vukasovića. Po završetku radova ovo će biti moderna ulica širine 39 metara, sa po tri saobraćajne trake u oba smera, razdelnim ostrvom od četiri metra u okviru kojeg je planirana javna rasveta, dvostrukim zaštitnim zelenim pojasom i obostranim trotoarima od po tri metra. U sklopu saobraćajnice predviđena je izgradnja autobuskih niša, što će u znatnoj meri povećati frekventnost saobraćajnice.

Izgradnja Vojvođanske ulice sa pratećom infrastrukturom poboljšaće odvijanje saobraćaja, ali i život građana, budući da će nivo saobraćajne buke i vibracije biti znatno smanjeni. Planiranim radovima biće poboljšani i higijenski uslovi života, jer će se izgraditi nova kišna i fekalna kanalizacija i one će se povezati na postojeću mrežu, što znači da će sve otpadne vode ovog područja oticati Centralnim kanalizacionim sistemom Beogradske kanalizacije. Sada su pojedine kuće vezane na sopstvene septičke jame, a na mnogim mestima otpadne vode se odvode iz kuća u postojeće kanale kišne kanalizacije, koji se nalaze duž cele Vojvođanske ulice.

Nova Vojvođanska ulica, glavna saobraćajnica koja prolazi kroz naselje Bežanija, biće duga 1.491 metar. Njom se odvija važan putnički i teretni saobraćaj i prolazi šest linija gradskog saobraćaja, kao i linije prigradskog saobraćaja za Jakovo, Dobanovce i druga naselja ovog dela Srema. Ova saobraćajnica koristiće se intenzivno i za međugradski saobraćaj, pošto će saobraćajnicom T-6 biti direktno povezana sa planiranom obilaznicom oko Beograda, koja povezuje autoput Beograd–Zagreb, Kružni put i autoput Beograd–Niš.

Vrednost radova u Vojvođanskoj ulici je 345 miliona dinara, a posao treba da bude gotov u septembru. Radove finansira Direkcija, a izvođači su „Kolubara invest-gradnja” i „Gemaks”.

Nova saobraćajna petlja, odnosno denivelisana raskrsnica, gradi se na Ibarskoj magistrali, na mestu zvanom „Vrbin potok”. Petlja se gradi da bi se povećao stepen bezbednosti saobraćaja na ovom mestu, gde je i ove godine bilo desetak saobraćajnih nezgoda. Sistem denivelisane raskrsnice baziran je na dva mosta „blizanca” preko kojih ide Ibarska magistrala u dve razdelne kolovozne trake po sedam metara, koje su odvojene zelenim pojasom širine četiri metra. Izlivno-ulivne rampe takođe su široke sedam metara i nalaze se sa obe strane mosta i podvozne saobraćajnice, a petlja se uklapa u novoprojektovanu trasu Ibarske magistrale. Sa mostovima se na donjem nivou ostvaruje saobraćajna veza sa grobljem „Orlovača” sa desne strane i autobazom „Vrbin potok” na levoj strani.

Radovi će biti gotovi na jesen, izvodi ih građevinsko preduzeće „Alpine”, a vrednost je 283 miliona dinara.

U Savskoj ulici, na delu od Železničke stanice „Beograd” do mosta „Gazela”, odvija se prva faza izgradnje novog kolovoza sa dve saobraćajne trake i kompletnom infrastrukturom. U okviru ove faze, kod bolnice „Sveti Sava” do 1. septembra biće građen novi veliki kolektor koji prolazi ispod oba kolovoza i tramvajske pruge, na dubini od pet do sedam metara.

Saobraćaj će u Savskoj ulici do 1. septembra biti normalizovan, a novi kolovoz će se graditi na mestu gde je sada železnička ograda, tako da će se saobraćaj normalno odvijati. U prekidu će i dalje biti tramvajski saobraćaj, koji je prekinut kada su počeli radovi na uređenju tramvajske pruge u Bulevaru vojvode Mišića.