Pušten u saobraćaj deo obilaznice od Save do Ibarske magistrale

Deo obilaznice oko Beograda od Ostružnice na Savi do Ibarske magistrale u dužini od 7,7 kilometara danas je zvanično pušten u saobraćaj. Ovaj deo autoputa otvorio je Boris Tadić, predsednik Republike Srbije, a događaju su prisustvovali Mirko Cvetković, predsednik Vlade Republike Srbije, Jovan Krkobabić, potpredsednik, Dragan Đilas, gradonačelnik Beograda, Verica Kalanović, ministarka za Nacionalni investicioni plan, kao i više ministara.

– Radovi na obilaznici sada moraju da se nastave prema Bubanj potoku. Na taj način ćemo spojiti autoput, Koridor 10, i omogućiti da Beograd ne bude blokada za razvoj Srbije, već mesto gde će se on ubrzavati. Ne radi se samo o gužvama u Beogradu, već o tome da saobraćaj teče brzinom koja je korisna za privrednike i koja omogućava da Srbija bude što pre povezana sa Evropskom unijom. Kada budemo povezani u saobraćajnom i privrednom smislu sa Evropskom unijom, onda će nam i u političkom smislu biti lakše da postanemo njena članica, što će stvoriti mogućnost otvaranja mnogo više radnih mesta i povećavanje životnog standarda – rekao je predsednik Tadić.

Govoreći o aktuelnoj svetskoj finansijskoj krizi, predsednik Tadić je rekao da Srbija mora da nastavi ulaganja u razvoj i izgradnju puteva i infrastrukture jer ukoliko ona stanu, nećemo moći istim tempom da izađemo iz te krize. On se zahvalio radnicima i inženjerima koji su mnogo većom brzinom nego što je predviđeno uspeli da završe rad na Sektoru 4.

– Na ovaj način vraćeno je poverenje u naše građevinare. Zahvalnost dugujemo i Draganu Đilasu, Milutinu Mrkonjiću i Verici Kalanović, koji su svojim neprekidnim zalaganjem proteklih meseci pomogli da posao bude završen. Ovo predstavlja veliko ohrabrenje jer u naredne četiri godine Koridor 10 mora biti završen, treba završiti sektore 5 i 6, probiti klisure, spojiti koridor sa makedonskom i bugarskom granicom, završiti deo autoputa Novi Sad – Horgoš, izgraditi most kod Beške i uraditi još mnogo drugih projekata. To je ogroman posao, i sadašnju dobru energiju moramo iskoristiti da nastavimo dalje – rekao je Boris Tadić.

Dragan Đilas, gradonačelnik Beograda, rekao je su radovi na obilaznici od ključnog značaja za Beograd.

– Želimo da se izgradnja obilaznice nastavi još intenzivnije, da se uradi deo između Dobanovaca i Batajnice i da se izgrade sektori 5 i 6. Kada to uradimo, moći ćemo da ponudimo alternativu i izmestimo deo beogradske gužve. Grad je i do sada učestvovao u ovom projektu, a očekujemo da tokom naredne godine počne da se gradi novi most i, uz razumevanje republike, počnemo da radimo na Prokopu, gradskoj železnici i svim drugim projektima kako bi grad zaista postao metropola. Kad se Beograd razvija, onda to ostavlja dubok trag na celu Srbiju koja, prateći njegov razvoj, i sama napreduje – rekao je gradonačelnik Đilas.

Sektor 4, od mosta na Savi do Ibarskog puta, obuhvata četiri mosta (najkompleksniji je most „Železnička reka” dug 406 metara, sa rasponom od 45 metara između stubova), most u petlji Orlovača, petlju Orlovača i tunele „Lipak” (dužine 665 metara) i „Železnik” (699 metara). Radovi na obilaznici u Sektoru 4 započeti su 1990. godine a nastavljeni su 2006. godine. Iz NIP-a je u prethodne dve godine uloženo oko tri milijarde dinara a grad je izdvojio oko 2,7 milijarde dinara. Izvođač radova je „Jugoslavijaput” sa svojim neposrednim izvođačima „Planumom” i „Mostogradnjom”.