Usvojena Informacija o interesu za stupanje u pregovore za izgradnju mosta Zemun–Borča sa pripadajućim saobraćajnicama

Odbornici Skupštine grada usvojili su danas Informaciju o interesu za stupanje u pregovore za izgradnju mosta Zemun–Borča sa pripadajućim saobraćajnicama. Obrazlažući ovu informaciju gradonačelnik Dragan Đilas, koji je i ovlašćen da zastupa interese grada u pregovaračkom timu Republike Srbije, istakao je da je reč o projektu koji se pojavio na izvestan način nenadano jer su u nedavnim pregovorima između vlada Srbije i Kine regulisani dugovi naše zemlje prema Kini, što je i otvorilo mogućnost da od ove zemlje tražimo nove, nekomercijalne kredite za realizaciju novih projekata.

– Današnja odluka biće prva faza naše namere da Beograd dobije još jedan most koji mu je neophodan.  Most će povezati Borču i Zemun, rasteretiti centar grada od teškog saobraćaja, ali i omogućiti razvoj Beograda na levoj obali Dunava. Prema već utvrđenoj dinamici, do kraja godine biće potpisan ugovor o ovom poslu, a potom će on biti ratifikovan u Narodnoj skupštini i, naravno, o njemu će svoj sud dati i odbornici u Skupštini grada Beograda. Izgradnja mosta treba da počne u oktobru ili novembru 2010. godine, a prema procenama kineskih stručnjaka, most bi zajedno sa pristupnim saobraćajnicama trebalo da bude završen za tri godine. Nadam se da ova tema neće biti deo visoke politike već da ćemo uspeti da se složimo oko ovog posla, koji je nesumnjivo koristan za glavni grad Srbije – kazao je Đilas.

Gradonačelnik je dodao da će, prema prvim procenama, most koštati 190 miliona evra, ali da će se prava cena znati kada projekat bude gotov. Izvesno je da će ovaj most zajedno finansirati Republika Srbija i Grad Beograd jer je njegov značaj veoma veliki.

– Kineska delegacija već nam je ponudila nekoliko velikih, ozbiljnih firmi koje su proteklih godina u toj zemlji završile na desetine kilometara mostova, tunela i nadvožnjaka. Mnogo je jednostavnije da onaj ko nam da kredit predloži i kompaniju sa odgovarajućim referencama. Sistem izgradnje „ključ u ruke” garancija je da će taj posao biti kvalitetno i na vreme završen. Ovaj posao je prioritet baš kao i početak izgradnje metroa, oko kojeg takođe pregovaramo s nekoliko zemalja. Državna delegacija Srbije za desetak dana putuje u Moskvu, pa verujem da će jedna od tema tih razgovora biti i izgradnja drumsko-železničkog mosta kod Vinče, kao drugog dela obilaznice oko Beograda. Treba, međutim, znati da samo od Bubanj potoka do Dunava ima 27 kilometara i da to neće biti nimalo jeftin projekat – istakao je Đilas.

Most preko Dunava, koji bi povezivao Zemun i Borču, predviđen je Generalnim urbanističkim planom u okviru saobraćajnice Severna tangenta. Za saobraćajni pravac Severne tangente, 2007. godine je urađen generalni projekat sa prethodnom studijom opravdanosti i svim neophodnim pratećim studijama. Kroz projekat su obrađena dva varijantna rešenja mosta preko Dunava. Ukupna dužina trase iznosi 21.667,37 metara, pri čemu je dužina mosta 1.499 metara. Vlada Srbije obrazovala je pregovarački tim za obezbeđivanje kredita za finansiranje i izgradnju mosta Zemun–Borča u sledećem sastavu: Mlađan Dinkić, šef pregovaračkog tima, Milutin Mrkonjić, Verica Kalanović, Diana Dragutinović, Vesna Arsić, Dragan Đilas, Jelena Nikolić i Svetlana Bajić. Zadatak pregovaračkog tima jeste da u što kraćem roku inicira pregovore, izradi odgovarajući bilateralni dokument, definiše sva pitanja vezana za budući sporazum sa kineskom „Eksport-Import bankom” i koordiniše poslove tehničkog aspekta implementacije ovog projekta.

Grad Beograd preuzeo je obavezu da u što kraćem roku stvori planske uslove za realizaciju ovog projekta izradom i usvajanjem plana detaljne regulacije saobraćajnice Severna tangenta, kao i da pribavi zemljište, odnosno reši imovinsko-pravne odnose na trasi.