Gradonačelnik Dragan Đilas obišao Savsku ulicu

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas obišao je danas Savsku ulicu, čije se proširenje privodi kraju. Radovi će biti gotovi tokom vikenda, posle čega će se od Glavne železničke stanice do mosta „Gazela”, u dužini od oko 900 metara, saobraćaj odvijati u pet traka, a dve nove raskrsnice omogućiće vozačima bolju vezu sa okolnim ulicama. Vrednost investicije je 640 miliona dinara, a sredstva su obezbeđena iz izvornih prihoda Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda. Obilasku su prisustvovali pomoćnik gradonačelnika Aleksandar Bijelić i gradski sekretar za saobraćaj Dragoljub Đakonović.

– Savska ulica je proširena pet i po meseci pre predviđenog roka zahvaljujući izvođačima, koji su uložili maksimalan trud da bismo što pre bar malo smanjili gužve u saobraćaju. Danonoćni rad će se u gradu i dalje primenjivati kako bi radovi trajali kraće i bili brže završeni. Svi koji žele da sarađuju sa nama poštovaće ta pravila, od čega će najviše koristi imati Beograđani. U Resavskoj se radi punom parom, urađeno je sve vezano za Univerzijadu, a predstoje i radovi u Požeškoj ulici. Izvođač radova je izabran i radovi će početi uskoro, a projekat finansira Evropska investiciona banka. Požeška nije rekonstruisana desetinama godina i ona ne može da se završi za svega nekoliko meseci. Krajem godine očekujemo i radove u Bulevaru kralja Aleksandra, u kom će tramvajske šine biti izmeštene na sredinu koloseka, što će omogućiti njegovu veću protočnost i delimično parkiranje – rekao je Đilas.

Savska je rangirana kao magistralna saobraćajnica i jedna je od najopterećenijih ulica u saobraćajnoj mreži grada. Njom se odvija putnički, teretni, javni gradski i međugradski saobraćaj. Sada će vozila koja idu prema mostu „Gazela” koristiti dve nove saobraćajne trake, a u suprotnom smeru vozila će se kretati „starim“ trakama, koje su prilikom ovih radova presvučene novim asfaltom. Izgrađeni su i objekti od značaja za funkcionisanje komunalne infrastrukture, među kojima se izdvaja opšti kanalizacion kolektor, koji treba da zameni postojeći iz 1927. godine. Nov kolektor će omogućiti efikasnije odvođenje fekalnih i atmosferskih voda, čime će se smanjiti plavljenje šireg područja za vreme velikih kiša.

Postavljena je ograda prema kompleksu „Železnice” i izgrađene su dve rasrkrsnice sa semaforima. Nov režim saobraćaja uvodi se na ukrštanju Savske sa ulicama Miloša Pocerca i Durmitorskom, a određene izmene pretrpela je i raskrsnica sa Drinskom ulicom. 

Iz ulice Miloša Pocerca, koja je dvosmerna, sada je moguće skrenuti levo prema „Gazeli” i desno prema Glavnoj železničkoj stanici. Za skretanje ulevo iz Savske u ulicu Miloša Pocerca izgrađena je izlivna traka, široka tri i duga oko 45 metara. Iz Durmitorske ulice, koja je jednosmerna, može na isti način da se skreće i prema „Gazeli” i prema železničkoj stanici. Postojeća raskrsnica sa Drinskom ulicom ostaje sa semaforima, ali je deo Savske ulice rekonstruisan, tako da kolovoz već od raskrnice ima punu širinu od deset metara, sa samo jednim prelaskom preko tramvajskih šina.