Goran Vesić: U naselju „Stepa Stepanović” tokom leta biće izgrađeni i škola i vrtić

Goran Vesić, sekretar Privremenog organa grada Beograda, rekao je danas, u gostovanju na Jutarnjem programu RTV „Pink”, da će u naselju „Stepa Stepanović” tokom leta biti izgrađeni i škola i vrtić.

– Ta škola je nažalost ispala problem zahvaljujući Draganu Đilasu koji je pre desetak dana otišao tamo i rekao ljudima da se nikad neće graditi škola, što nije bilo tačno, i rekao je takođe da će obdanište da se gradi u novembru, što takođe nije tačno jer nije bilo u tom trenutku ni građevinske dozvole, ni izabranog nadzora itd. Ja sam tada odgovorio u ime Privremenog organa kakva je procedura i rekao sam da će škola početi da se gradi 28. februara, ona je počela juče da se gradi i danas ćemo to pokazati građanima, videti se tamo sa ljudima koji žive u „Stepi Stepanoviću” i održaćemo našu reč. U narednih nekoliko dana počeće da se gradi i vrtić i do 31. jula će u ovom naselju biti izgrađeni i škola i vrtić.

Ovo što se dešava u „Stepi Stepanoviću” je klasičan primer kako nekim političkim projektom možete da napravite gomilu drugih problema. Ako se sećate, izgradnja ovog naselja najavljena je pre par godina kao projekat koji treba da pokrene građevinsku industriju Srbije. Tada je država donela odluku da izgradi nekoliko hiljada stanova, ona je to uradila, u tom trenutku je većinu malih firmi koje su se bavile izgradnjom stanova sklonila sa tržišta, ušla na tržište i izgradila stanove, pritom nisu vodili računa o tome da li ima pristupnih saobraćajnica, škola, vrtića, dom zdravlja, tržnog centra i sada sve to naknadno treba da se gradi i sve to naknadno iziskuje troškove. Znači, morate da proširite autobuske linije i drugo, i mi ćemo to sve uraditi, ali to je klasičan primer kako, kada uđete u neki projekat bez razmišljanja, u smislu da li je to dobro i da li treba toliki broj ljudi da živi na jednom mestu, vidite da onda projekat koji politički reklamirate kao jeftin, ispadne preskup. Možda je bilo pametnije da se na nekoliko lokacija u gradu izgradi po jedan deo tih stanova, da se manje optereti infrastruktura, da se manje optereti put, itd. Tada niko o tome nije razmišljao i mi sada vadimo kestenje iz vatre. Škola i vrtić će biti završeni, mi imamo preko opštine Voždovac kontakt sa ljudima koji žive tamo i ti ljudi će dobiti sve što treba da dobiju kao ljudi koji žive u Beogradu. Mi ćemo se potruditi da rešavamo i ostale probleme, jedan po jedan, a ono što je za njih najvažnije, to je da će poslednjih dana jula dobiti školu i vrtić i da će deca koja žive tamo u septembru poći normalno na svoje aktivnosti. Novac za to je obezbeđen iako smo morali da smanjimo određena davanja jer je to jedan od prioritetnih problema. Kada smo radili privremeno finansiranje za tri meseca, vodili smo računa da taj novac ostane u budžetu, jer tamo već žive ljudi i ti problemi moraju da se reše – rekao je Vesić.

Odgovarajajući na pitanje o izgradnji novih parking mesta, Vesić je kazao da će biti izgrađeno više novih podzemnih garaža.

– U igri su lokacije Studenski trg, zatim Kosovska, delom ispod parka Skupštine, zatim ispod Beogradskog dramskog pozorišta, Francuska ulica ispod pumpe kod Strahinjića bana, Masarikov trg u Zemunu, Skerlićeva, koja bi trebalo da pokrije Klinički centar, a radiće se i nadogradnja garaže na Obilićevom vencu. Koliko znam, „Parking servis” je odabrao najbolje četiri lokacije i po prvi put će one biti građene po principu javno-privatnog partnerstva. „Parking servis” i grad Beograd će tražiti od potencijalnih investitora da ulože novac u garažu koju će koristiti zajedno sa „Parking servisom” i posle isteka određenog broja godina, deset, dvadeset, trideset, kako se već bude dogovorilo, te garaže će pripasti gradu, ali na taj način grad neće ulagati novac u garaže, a građani će dobiti nova parking mesta. Prema analizama koje mi imamo, u centru grada fali od tri do pet hiljada mesta, a deset do 15.000 mesta nedostaje u širem centru grada. Mi veoma agresivno ulazimo u rešavanje tog pitanja, jer je to po mišljenju Beograđana jedan od glavnih gradskih problema. Mi u ovom trenutku imamo građevinsku dozvolu za garažu ispod pijace Đeram, koja podrazumeva i izgradnju nove pijace, a što se tiče ovih drugih, u toku je izrada dokumentacije, brzo ćemo dobiti građevinske dozvole i moći da tražimo investitore – rekao je Goran Vesić.

Na konstataciju voditelja da je rešen i problem taksista na Aerodromu „Nikola Tesla”, Vesić je rekao da je jasno pokazano da je svaki problem moguće rešiti ako mu se pristupi sa voljom i odlučnošću.

– Taj problem je postojao decenijama u Beogradu, a divljih tasista sada više nema, a neće ih biti ni u gradu. Oduzeli smo vozila, do sada četiri, i tako smo rešili problem. Juče smo doneli četiri odluke vezane za taksi i ono što je važno jeste da, prema dogovoru sa samim taksi udruženjima, taksisti ne mogu na aerodromu da izlaze iz automobila i sačekuju putnike, već moraju da sede u svojim automobilima i čekaju da putnici dođu sami na taksi stanicu. Svakom taksisti koji pokuša da dovede putnike na taj način biće naplaćena kazna, a pošto više nema divljih taksista za tim više i nema potrebe. Takođe, regulisano je šest zona u gradu, svaka zona ima fiksnu cenu taksi prevoza, od 1.400 do 6.000 dinara, pri čemu su 1.400 dinara Surčin, Zemun i Novi Beograd, a do 6.000 Barajevo, Mladenovac i drugi rubni delovi grada. U tu cenu ulazi i prtljag, ne postoji nikakva mogućnost da se naplati dinar više, naprosto znate koliko će vas koštati taksi prevoz. Napravljena je kategorizacija taksi vozila, šta moraju da imaju taksi vozila, jer ako tražite određenu uslugu, treba i da je dobijete, i napravljen je pravilnik o tome kako treba da se vrši vanredna kontrola taksi vozila, na koji način policajac može da ga isključi iz saobraćaja i pošalje na vanredni pregled. Sve to je urađeno u cilju da se uvede red u tu oblast i ja mogu da kažem da smo zaista u tome i uspeli, kao i da se građanima pruži što bolja usluga i red među samom taksistima, jer oni rade težak posao i nije im potrebna nelojalna konkurencija od strane onih koji taj posao pokušavaju da rade nelegalno – kazao je on.

Odgovarajući na trenutni status projekta uređenja Ulice vojvode Stepe, Goran Vesić je kazao da se u ovom trenutku radi na reviziji projekta.

– Reviziju radimo iz vrlo jednostavnog razloga, jer želimo da znamo gde ćemo da potrošimo 18 miliona evra. Kao što znate, taj tender je raspisan pre našeg dolaska u grad, on je završen po našem dolasku i želimo da znamo gde će ići novac. Istovremeno, pošto je to jedan potez, Slavija, bulevar koji spaja Slaviju i Autokomandu, i Bulevar vojvode Stepe, istovremeno smo završili projekat za bulevar između Autokomande i Slavije i radimo na, pošto smo zatekli samo idejno rešenje, a ovo kažem zato što je bivši gradonačelnik pre neki dan išao na Slaviju i obmanjivao ljude da može odmah da se krene sa radovima na Slaviji – ne može, jer tek treba nekoliko meseci da se projekat Slavije završi, ali mi radimo intenzivno na projektu, i mi mislimo da do jeseni, oktobra, možemo da krenemo sa radovima na Slaviji. To će biti potez koji će biti potpuno uređen, Slavija do Autokomande, do Vojvode Stepe, tu su obezbeđene pare od EBRD-a, a čim bude završena revizija Ulice vojvode Stepe mi ćemo doneti odluku da li će se raditi novi projekat ili će se nastaviti radovi sa sadašnjim izvođačem. Suština priče je da ne želimo da se Beogradu dogodi novi Bulevar i da sutra neko kaže da je potrošeno više para nego što treba, da je ugrađeno nešto što ne treba i sve ono što se sada dešava oko Bulevara. Angažovali smo Građevinski fakultet, i kada se revizija završi, znaćemo u kom pravcu ćemo ići.

Odgovarajući na pisanje štampe da će Beograd pokušati da organizuje završni turnir košarkaške Evrolige za 2015. godinu, Vesić je istakao da je ta ideja potekla pre par nedelja od Bože Maljkovića.

– Nas dvojica smo o tome razgovarali u Skupštini grada, on je moj dobar prijatelj i pričali smo o načinima kako bi mogli da što više sportskih manifestacija dovedemo u Beograd. Naša intencija je da Beograd svake godine ima po jedan veliki sportski događaj jer je to dobro za promociju grada, turizam Beograda, njegovu ekonomiju i na kraju krajeva, to je dobro za imidž Beograda. Mi ćemo ohrabriti saveze da u relevantnim, olimpijskim sportovima, u saradnji sa gradom konkurišu za velika tamičenja, mislimo da je dobro da se ona održavaju, i, postoji još jedan dodatni razlog. Svako veliko takmičenje dovede do toga da se srede neki sportski objekti. Recimo, Arena  nikada ne bi bila završena da nije bilo Evropskog prvenstva u košarci 2005, mi sada, recimo, tamo treba da završimo malu arenu za koju nedostaje 500.000 evra, a dobijanje „Fajnal fora” bi nam verovatno pomoglo da je završimo. Mi ćemo poslati našu kandidaturu, zainteresovani su Berlin i Helsinki, ali mi ćemo biti strpljivi i ako na vreme budemo radili možemo u narednim godinama da budemo domaćini jednog takvog takmičenja – rekao je Goran Vesić.

Govoreći šta je glavni problem Beograda, Vesić je ukazao da je to upravo novac.

– Glavni problem je nedostatak novca da se sprovedu svi oni projekti koji su važni za grad, i zato će naš prvi posao posle izbora biti da rešimo pitanje finansiranja grada, što u saradnji sa republikom, u smislu obezbeđivanja nekih dodatnih sredstava, što samom racionalizacijom u Gradskoj upravi, racionalizacijom poslovanja gradskih preduzeća i na druge načine. Kada imate dug od milijardu evra, odnsno tolike su vam obaveze, onda znate da ćete teško funkcionisati. Mi smo napravili ove godine budžet koji je manji u odnosu na prošlu godinu, ali koji je domaćinski i gde se sredstva usmeravaju na ono što je zaista važno za grad poput škole i vrtića za naselje Vojvode Stepe, ali mi ćemo morati da u narednom periodu nađemo dodatne izvore finansiranja kako bi se grad razvijao. Zato ulazimo u ove projekte kao što je javno-privatno partnerstvo, gde vi tražite investicije od nekog drugog i zajedno sa njim ulazite u investiciju. To ćemo uraditi sa deponijom, „Gradskom čistoćom”, gde ćemo pokušati da uvedemo partnere koji će omogućiti da se razvije to preduzeće, sa vrtićima takođe, jer nema razloga da, kad postoji neka privatna inicijativa za gradnju, oni ne budu u sistemu subvencija, dakle, pokušaćemo da u svim segmentima uvedemo privatnu inicijativu, svež kapital i tako rešavamo probleme. Mi smo postojećim budžetom rešili završetak fabrike vode Makiš 2, koja će biti puštena u probni rad u septembru, ali videli ste i primer parkinga, imaćete primer Veletržnice, gde smo pred potpisivanjem ozbiljnog ugovora sa stranim partnerom koji bi trebalo da učestvuje u drugoj i trećoj fazi izgradnje. Mi se u Privremenom veću svaki dan suočavamo sa nedostatkom novca, a imate hiljadu potreba i malo novca za zadovoljenje, pa se svaki dan nasmejem kada čitam neka predizborna obećanja, među kojima ima i potpuno neodgovornih, poput obećanja o besplatnom parkiranju.

Juče smo doneli odluku kojom želimo i da pomognemo privredi. Mi smo zatekli 1.200.000.000 dinara dugovanja za poslovni prostor. To su firme koje imaju probleme i teško mogu da plate i mi smo doneli odluku da ko plati u roku od sedam dana, ima 40 odsto otpusta, naravno otpisujemo i kamatu, ko potpiše ugovor na tri meseca dobija 30 odsto otpisa, ko potpiše na šest meseci 20, ko potpiše na 12 meseci dobiće 10 odsto, ko pristane da plaća dug na 48 meseci ne dobija otpis, ali dobija mogućnost da dug reguliše u tom periodu. To smo uradili i sa „Parking servisom” i moram da kažem da je odziv građana jako dobar, ljudi se javljaju jer su dobili mogućnost da u dve godine regulišu svoje obaveze – rekao je Goran Vesić u gostovanju na RTV „Pink”.