Menadžer grada Goran Vesić prisustvovao prezentaciji nagrađenih radova za novu autobusku i železničku stanicu „Novi Beograd”

Gradski menadžer Goran Vesić prisustvovao je danas u Urbanističkom zavodu Beograda prezenteciji nagrađenih radova u okviru  Konkursa za izradu urbanističko-arhitektonskog rešenja autobuske i železničke stanice „Novi Beograd”.

Prva nagrada je, prema odluci žirija, kojim je predsedavao gradonačelnik Beograda Siniša Mali, pripala autorskom timu „Proaspekt” (Vladimir Lojanica i Milan Lojanica sa saradnicima). Drugu nagradu  je osvojio autorski tim „Kolubara invest gradnja” (Dragan Vuković), dok treća nagrada nije dodeljena, zbog čega je od predviđenog fonda otkupljeno nekoliko rešenja.

Vesić je zahvalio akademiku Milanu Lojanici i profesoru Vladimiru Lojanici na ponuđenom rešenju, kao i ostalim učesnicima konkursa.

– Posebno želim da zahvalim Urbanističkom zavodu na uspešnoj realizaciji konkursa. Pre svega, članovima komisije, koji su satima raspravljali o svakom prispelom radu, a kojih je bilo više od 50. Ovaj izbor je veoma važan za sve nas, jer rešavamo kako će ubuduće izgledati glavna beogradska autobuska stanica. Pored ove glavne, predviđeno je da postoji još šest manjih autobuskih stanica u gradu kada bude izmeštena sadašnja stanica, zbog izgradnje „Beograda na vodi”  – naveo je Vesić.

On je dodao da će na jednom mestu biti i autobuska i železnička stanica, kao i da je cilj da se i drugi vidovi saobraćaja u gradu integrišu.

– Predviđeno je da se u okviru ovog projekta izgradi i oko 180.000 kvadrata poslovnog prostora, koji će biti veoma atraktivan, i zbog toga očekujemo da će se veoma brzo pojaviti zainteresovane kompanije spremene za investiranje. Dobra strana pobedničkog rešenja je što ono može da se radi fazno, što će verovatno i biti slučaj – najavio je gradski menadžer.

Direktor Urbanističkog zavoda Nebojša Stefanović istakao je da će prvonagarađeno rešenje biti ideja vodilja za pripremu detaljne regulacije.

On je podsetio da je, prema tom projektu, predviđeno da autobuska stanica u Bloku 42 bude vidno veća od postojeće, kako bi oba operatera „Bas” i „Lasta”, ali i neki novi zadovoljili svoje potrebe.

– Žiri je imao težak zadatak kako bi se ispunili veoma zahtevni saobraćajni i specifični arhitektonski uslovi Novog Beograda. Prispela su 54 rada, od kojih je i  osam radova iz inostranstva – naveo je Stefanović.

Prvonagrađeni Vladimir Lojanica izrazio je zadovoljstvo što je njihovo rešenje poslužilo kao osnov buduće autobuske i železničke stanice na Novom Beogradu, Takođe, on je izrazio i očekivanje da će grad Beograd i Urbanistički zavod sa istom energijom, sa kojom su sproveli konkurs, nastaviti dalju izradu planske dokumentacije i projekat u celini.

– Buduća atobuska stanica će imati 15 dolaznih i 60 odlaznih terminala, što je po kapacitetu primetno veće od postojeće stanice, dok železnička stanica, pored postojećih, treba da dobije osam novih perona koji će, uz sav prateći sadržaj, biti u funkciji prolazne, ali i novobeogradske stanice – naveo je Lojanica.