Niski prihodi GSP „Beograd” zbog šverca i neadekvatnog tarifnog sistema

Slaven Tica, predsednik Nadzornog odbora GSP „Beograd”, istakao je u današnjem izdanju „Novosti” da su mesečni prihodi ovog gradskog preduzeća nedopustivo niski i da se mogu porediti sa periodom 2010. godine kada je cena karte za jednu vožnju bila 40 dinara.

– Osnovni razlozi ovog pada su jednozonski tarifni sistem i povećanje „šverca”. Za to postoji više uzroka, od ekonomske krize i poremećaja cene nafte, preko neadekvatnog planiranja, organizacije i upravljanja sistemom, kontrole kvaliteta transportne usluge i rastućeg animoziteta na relaciji „Bus plus – putnik – mediji”, koji je rezultirao padom ukupnog prihoda od prodaje karata, do narušavanja odnosa između Grada Beograda i prevoznika – rekao je Tica.

Po njegovim rečima, jedna od ključnih aktivnosti za povećanje prihoda su promena tarifne politike i sistema i uvođenje više tarifnih zona.

– Efekti promene tarifnog sistema bili bi povećanje ukupnog prihoda od prodaje karata, a uvođenje više tarifnih zuona na urbanom području grada koje bi pratio i novi sistem karata, značilo bi bolji kvalitet i niže troškove prevoza. Promenom tarifnog sistema i zadržavanjem osnovne cene, sistem može mesečno znatno povećati prihod već u prvom mesecu promene – kazao je Slaven Tica.

On je ukazao da je neophodno da se svi pridržavaju pravila, kako bi GSP funkcionisao onako kako se od njega očekuje.

– To znači da obaveze imaju sve strane, jedni da budu racionalni i obezbede kvalitetan prevoz, drugi da kupuju karte, a treći da vode realnu politiku finansiranja i subvencionisanja – istakao je Slaven Tica u razgovoru za „Novosti”, naglasivši da promena tarifne politike i sistema ne znači ukidanje dosadašnjih prava pojedinih povlašćenih kategorija.