Vesić: Grad zaustavlja svaki nezakonit odliv sredstava iz GSP-a

Gradski menadžer Goran Vesić izjavio je danas da će nova gradska vlast i rukovodstvo GSP-a zaustaviti svaki nezakonit odliv sredstava iz tog preduzeća, ukazavši da je jedan od bivših direktora predvideo da se samo Fudbalskom klubu „Polet” uplati osam miliona dinara.

On je, kako je pojasnio, uputio dopis dobavljačima GSP-a da doniraju sredstva za taj klub.

– To je skandal i ovom prilikom želim da poručim svim dobavljačima da je taj dopis nezakonit i da ne treba to da rade. Direktor GSP–a ih je, takođe, obavestio pismenim putem, čime smo pokazali da smo odgovorna gradska vlast koja ne želi da se nijedan dinar iz GSP-a odliva za neke stvari koje nemaju veze sa gradskim prevozom – istakao je Vesić, gostujući u Jutarnjem programu televizije „Pink”.

On je, takođe, rekao da je novo rukovodstvo GSP-a za kratko vreme ostvarilo velike uštede, jer su iz poslovanja izbačene sve PR agencije, advokatske i slične usluge koje nemaju veze sa poslovanjem preduzeća.

Gradski menadžer je potvrdio da se neće menjati cena karte u gradskom prevozu, ali da se ona mora plaćati jer se više od 60 odsto građana vozi besplatno, što je neodrživo.

On je naglasio da se najavljene mere od prvog septembra, a koje se odnose na pojačanu kontrolu karata, obaveznu validaciju i optimizaciju prevoza, upravo i sprovode da ne bi došlo do povećanja cene karata i smanjenja subvencija za određene kategorije stanovništva.

Sada je moguće, prema njegovim rečima, kuputi dnevnu ili vremensku kartu, dok se od nove godine očekuje novi tarifni sistem, na čijoj izradi se radi sa Saobraćajnim fakultetom u Beogradu, i koji treba da donese novine i mogućnost uštede kod građana.

– Prema novom tarifnom sistemu, prevoz u Beogradu će biti podeljen u više zona i to će omogućiti korisnicima javnog prevoza da kupuju mesečnu kartu za jednu, dve ili više zona. Ako već tražimo od građana da kupuju kartu – da bi prevoz bio kvalitetniji, čistiji i efikasniji – potrebno im je ponuditi više opcija da racionalnije koriste prevoz i da ostvare određene uštede. Ali, glavna poruka je da svaka od tih karata mora biti plaćena – istakao je gradski menadžer.

On je najavio da će se povećanjem prihoda i omogućiti bolja usluga.

– Nadam se da ćemo već od naredne godine moći da imamo i prve električne autobuse u Beogradu, poput svetskih metropola. Takođe je prioritet i nabavka novih standardnih autobusa, ali od domaćih proizvođača kao što je „Ikarbus” – najavio je gradski menadžer.

Kada je reč o najavljenom smanjenju vozila, Vesić je precizirao da se radio o optimizaciji, ali da ona neće uticati na kvalitet usluge, jer se taj broj u špicevima neće menjati, čak će biti i pojačan. Prema njegovim rečima, decenijama nije bilo organizovanog brojanja putnika zbog čega su neka vozila, čak i u vreme špiceva, išla poluprazna.

– Takođe, GSP je pripremilo rezervne autobuse koji će biti spremni da uskoče na one linije gde se pokaže potreba, kako se gužve ne bi pravile i kako bi građani dobili prevoz kakav i zaslužuju. Grad upravo sprovodi i javnu nabavku za kamere koje će biti postavljene u svim vozilima javnog prevoza, kako bi se putnici, ali i vozači, osećali bezbedno – zaključio je Vesić.