Siniša Mali: Fabrika „Makiš 2” najvažniji projekat za grad u ovoj godini

Fabrika „Makiš 2”, koja sutra počinje sa radom i u kojoj je primenjena najnovija tehnologija za prečišćavanje vode, najvažniji je projekat u ovoj godini za Grad Beograd, istakao je gradonačelnik Beograda Siniša Mali gostujući u Jutarnjem programu televizije „Pink”.

– Ova fabrika se gradi od 2003. godine, ali mi smo obezbedili sredstava da je ove godine završimo. To je najvažnija vest za građane Beograda, s obzirom da završetkom „Makiša 2” grad obezbeđuje pijaću vodu za narednih 20 godina – rekao je gradonačelnik i naglasio da je nakon 11 godina izgradnje fabrike, nova gradska vlast uspela da nađe novac koji je nedostajao i ispoštuje sve rokove prema partnerima, dobavljačima iz Izraela i Slovenije.

– Kapacitet proizvodnje u „Makišu 2” je 2.000 litara pijaće vode u sekundi, dakle, kapacitet koji u potpunosti pokriva potrebe grada Beograda za pijaćom vodom u naredne dve decenije. Imamo sve ono što je neophodno – rekao je gradonačelnik i dodao da prioritet mora biti rešavanje svakodnevnih problema građana.

– Čak trećina grada nema kanalizaciju, a dobar deo nije ni priključen na vodovodnu mrežu. U narednom periodu ćemo pokušati da završimo i kanalizacionu i vodovodnu mrežu u gradu Beogradu. To je ozbiljan posao, a Direkcija za građevinsko zemljište intenzivno radi na tim projektima. Samo rešavanje problema kanalizacije podrazumeva izgradnju fabrika za prečišćavanje otpadnih voda, a najveća takva fabrika biće u Velikom selu. To su investicije oko osam miliona evra, ali neophodno je da krenemo sa tim projektima i da ih iz godine u godinu polako završavamo. To su stvari koje možda nisu vidljive golim okom, ali su izuzetno značajne za svakodnevni život Beograđana. Zato i želimo da se posvetimo tome – istakao je Mali.

On se osvrnuo na probleme u gradskom prevozu i osudio učestale napade na kontrolore GSP-a i istakao da incidenti ukazuju na to da su promene neophodne.

– Najveći problem koji grad Beograd trenutno ima je gradski prevoz, s obzirom na to da je bio zapušten proteklih godina. To je za nas nasleđena situacija i krenuli smo u koštac sa tim problemom na odgovarajući način. Protekle nedelje smo ukazivali građanima na neophodnost plaćanja gradskog prevoza i validiranja karata i ti apeli su urodili plodom. Imamo povećanje broja validiranih karata, povećanje broja kupljenih karata, ali daleko smo još od završetka ovog posla – konstatovao je.

Mali je rekao da nije fer prema građanima koji plaćaju prevoz da grad Beograd toleriše neplaćanje karata.

– Upravo zbog toga smo 1. septembra krenuli sa mnogo strožom kontrolom u gradskom saobraćaju i sa tom akcijom se neće stati. Danas ćemo na sednici Gradskog veća usvojiti novi pravilnik o gradskom prevozu koji podrazumeva prekršajem kada neko nema kartu. Kazna koju će prekršilac morati da plati će biti 6.000 dinara. Imaće mogućnost da plati 2.000 dinara na licu mesta, a i mogućnost da 50 posto popusta iskoristi ukoliko tu kaznu plati u narednih osam dana. Smatramo da će promena pravilnika sigurno doprineti tome da se uvede red u gradski prevoz. Nije fer prema ljudima koji plaćaju kartu, koji se voze regularno u sredstvima javnog prevoza, da oni koji se švercuju ne plaćaju konsekvence – zaključio je.

Gradonačelnik je istakao  da cena karte neće poskupeti i da je od 1. septembra počela javna nabavka radi brojanja putnika, koje će se obaviti tokom oktobra i novembra, i dodao da se ništa neće promeniti kada je reč o popustima koje imaju pojedine kategorije, kao što su učenici, studenti, penzioneri i socijalno ugroženi.