Donošenje odluka koje omogućavaju realizaciju „Beograda na vodi”

Nikola Nikodijević, predsednik Skupštine grada Beograda, najavio je danas, gostujući u Jutarnjem programu RTV „Pink”, da će se na predstojećoj sednici gradske skupštine raspravljati o izmenama i dopunama Generalnog urbanističkog plana.

– Radi se o izmenama koje otvaraju mogućnost da se realizuje projekat „Beograd na vodi”. Te izmene omogućiće ukidanje studije o zabrani izgradnje visokih objekata o kojoj smo na skupštini već ranije razgovarali. Naime, veliki broj investitora je tražio, i ima projekte izgradnje visokih objekata. Stručno mišljenje o tome zašto je ovakva odluka u prošlosti donesena nikada nismo dobili, a jedan od mogućih razloga je bio stav da se tako zaklanja pogled ka reci iz određenih delova grada. Pitam se kako bi onda izgledao Menheten da nema visokih objekata i da li objekti uz sam okean zaklanjaju vidik ostalim objektima? Beograd ne može biti prestonica od nekoliko miliona stanovnika, a da nema nijedan objekat koji je veći od 20 spratova – rekao je Nikodijević.

On je dodao da se ostale izmene GUP-a odnose na izmeštanje Železničke stanice, uspostavljanje Prokopa kao železničkog centra, izmeštanje Autobuske stanice na Novi Beograd, kao i na druge tehničke i formalne uslove koji omogućuju realizaciju projekta „Beograd na vodi”.

Govoreći o uspostavljanju komunalnog reda na obalama reka, Nikodijević je istakao da se, pre svega, mora početi od splavova.

– Mi nemamo jasno definisane kriterijume gde i kako splavovi mogu da budu postavljeni, niti  grad ostvaruje bilo kakve prihode od njihovog poslovanja. Formiraćemo komisiju koja će voditi računa o tim pitanjima, popisati sve objekte i uspostaviti odgovarajuća pravila, standarde vezane za buku i druge elemente. Naš cilj nije da ukinemo postojanje splavova, oni su deo turističke ponude po kojima je Beograd poznat, ali standardi moraju postojati – kazao je Nikodijević.

Nikodijević je istakao da Predlog plana detaljne regulacije za deo autoputske i železničke obilaznice tretira jedan deo plana obilaznice oko Beograda.

– Radi se o standardnoj proceduri, jer je izgradnja mosta Zemun–Borča pri kraju. Na delu kojim treba da prođe obilaznica nalazi se jedan broj objekata koji su izgrađeni na samoj trasi. Struka kaže da trasa ne može da se pomeri i niko to ne radi iz obesti, već pozicija budućeg mosta kod Vinče ne može da se pomera zbog postojećih klizišta i arheološkog nalazišta, a tu su i dva tunela koji diktiraju pravac i to je jedini mogući put. Za sve pojedinačne slučajeve formiraćemo komisiju i pokušaćemo zajednički da nađemo odgovarajuća rešenja i da izađemo u susret građanima. Radi se o investiciji koja se finansira međudržavnim sporazumom, potreba za obilaznicom postoji već 50 godina unazad i to je posao koji se mora uraditi do kraja i po pravilima struke – kazao je Nikodijević.

Govoreći o konkursu za direktore javnih komunalnih preduzeća, Nikodijević je kazao da je komisija do sad razgovarala sa više od 250 kandidata i da će materijali biti dostavljeni Gradskom veću. Gradsko veće će uputiti predlog Skupštini grada koja će na svojoj sednici dati mišljenje o najboljim kandidatima.