Beoinfo vesti

Goran Vesić: Dogovorom sa republičkom vladom obezbedili smo da gradski prevoz funkcioniše i zaštitili standard najugroženijih

13.01.2015.

Goran Vesić: Dogovorom sa republičkom vladom obezbedili smo da gradski prevoz funkcioniše i zaštitili standard najugroženijih
Veličina Slova

Posle pisma koje je premijer Aleksandar Vučić uputio gradonačelniku Siniši Malom uspeli smo da zajedno sa republičkom vladom pronađemo zajedničko rešenje koje omogućava da GSP opstane, a da se penzionerima i svim drugim kategorijama ne povećaju cene karata, rekao je Goran Vesić, gradski menadžer, gostujući večeras u emisiji „Beogradska hronika” na Radio-televiziji Srbije. 

– Veoma smo zadovoljni, jer je obezbeđeno da gradski prevoz funkcioniše, a sa druge strane uspeli smo da zaštitimo standard najugroženijih, a to su penzioneri, i zato možemo reći da su oba zahteva ispoštovana. GSP  je vlasništvo građana Beograda i obaveza svih njegovih korisnika je da plaćaju prevoz. Neko plaća 407 dinara godišnje, neko više, ali svi učestvuju u njegovom funkcionisanju i plaćanjem karte ga svi unapređujemo. Mi očekujemo da Vlada Republike Srbije na jednoj od narednih sednica donese preporuku kojom će se od republičkog javnog sektora i preduzeća na teritoriji grada Beograda tražiti da se plaća prevoz tako što će se kupovati markice, i tako uplaćivati sredstva direktno u gradski budžet – rekao je Goran Vesić.

Gradski menadžer je podsetio da je situacija koju je u prevozu zatekla nova gradska vlast bila veoma teška.

– Mesečni prihodi su oko 760–770 miliona dinara, a da bi gradski prevoz funkcionisao, neophodno je bar 900 miliona dinara, i to nakon svih ušteda koje smo tokom proteklih meseci uspeli da postignemo. Na ovaj način uspeli smo da nađemo rešenje da povećamo prihode, ali moram reći i da će kontrole biti pojačane većim brojem komunalnih policajaca. Verujemo da je važno da gradski prevoz koriste oni koji ga redovno plaćaju, i da oni koji to ne čine, narušavaju funkcionisanje tog sistema. Gradski prevoz je godinama urušavan, od 2009. do 2012. godine nije kupljen nijedan  autobus, a taj sistem zahteva da svake godine bude unapređen u određenom broju. Onda je kupljen veliki broj „Solarisovih” autobusa, gde je nabavljeno mnogo više zglobnih nego solo autobusa, što povećava troškove, dovodi do situacije da u špicu imate poluprazne autobuse na nekim linijama i tako nemate rentabilan prevoz. Mi ćemo se potruditi da ove godine, zajedno sa republičkom vladom, dođemo u situaciju da kupimo „Ikarbusove” autobuse jer želimo da pomognemo domaću proizvodnju, a sa druge strane unećemo neke novine, poput električnih autobusa, pokušaćemo da uvedemo besplatan „wi fi” u određene autobuse i trudićemo se da povećanom naplatom, obezbedimo građanima bolji prevoz – kazao je Vesić.

Osim kontrolora u gradskom prevozu i sadašnjih patrola Komunalne policije, Vesić je najavio da će se  izmenom Zakona o komunalnoj policiji uvećati sastav ove gradske službe za oko 800 ljudi.

– Od tog broja, oko 150 do 200 njih biće povezani sa gradskim prevozom, kao što je to na primer u Londonu, i pripadaće saobraćajnom odeljenju u okviru ove gradske službe. To će povećati sposobnost grada da obavlja kontrolu plaćanja karata i zato je važno podsetiti građane da je u interesu svih da se gradski prevoz plaća – kazao je Goran Vesić.

On je podsetio da su uvedene vremenske karte koje koštaju 89 dinara i traju 90 minuta, čija aktivacija počinje od trenutka validiranja u autobusu.  Na trafici je moguće kupiti karte u trajanju od jedan, tri i pet dana, koje su namenjene turistima i drugima koji imaju potrebu za takvim vremenskim trajanjem i one važe od trenutka kupovina na trafici.

– Ove karte su u interesu građana jer je do sada postojala karta za jednu vožnju od 73 dinara, a naše analize pokazuju da građani promene dva ili više prevoza u tom vremenskom periodu, a sada je moguće da se sa jednom kartom od 89 dinara promeni i do pet prevoza i tako racionalnije potroši novac. Uvodimo i godišnju kartu koja važi za sve kategorije u javnom prevozu, kojom je omogućeno korisnicima da plate vožnju 11 meseci a da se voze 12 meseci. Ona se plaća unapred i na ovaj način omugaćavamo jeftiniju vožnju gradskim prevozom. Kod dopuna „bus plus” kartica uveli smo i novinu da se na svakih uplaćenih 900 dinara dobije 100 dinara gratis, čime se dobija popust veći od 10 odsto – kazao je Goran Vesić.   

Podeli vest
mapa-responsive768-2.jpg
Interaktivna mapa
Interaktivna mapa najvažnijih investicionih radova u Gradu Beogradu
Saznajte više