Vesić: Niže cene karata za građane prigradskih naselja i do 45 procenata

Gradski menadžer Goran Vesić je gostujući u Jutarnjem programu RTS-a rekao da će novi tarifni sistem od 1. oktobra omogućiti niže cene karata za građane prigradskih naselja i do 45 procenata.

– Cene javnog saobraćaja u trećoj i četvrtoj zoni u prigradskom saobraćaju biće smanjene između pet i 45 procenata, i to je dobra vest za građane. To smo obećali kada smo se kandidovali za ove funkcije, to je bila inicijativa Gradskog odbora SNS-a, koji je prikupljao peticije građana u vezi s tim. Mislim da smo uradili dobru stvar i da smo izjednačili sve građane, više ne postoji diskriminatorski odnos prema građanima koji žive u prigradskim opštinama. Rešili smo probleme koji sada postoje u ITS2 i to da na istoj liniji dva prevoznika voze po različitim cenama. Od sada će svi građani na istoj liniji, bez obzira na to ko ih vozi, plaćati istu cenu. Beograd je do sada bio podeljen na ITS 1 i ITS 2 i nama je bilo nelogično da su građani Obrenovca, Lazarevca, Mladenovca plaćali bezobrazno visoke cene karata. Imali smo situaciju da je neko ko je imao mesečnu kartu iz Obrenovca, ko je koristio ITS 1 i ITS 2, plaćao 7.700 dinara, a neko ko živi u širem centru grada 3.275 dinara. Tako smo doneli odluku da ta dva sistema ukinemo i podelimo Beograd na četiri zone. Osim toga, predstavili smo i novu mrežu linija koja je rađena na osnovu brojanja putnika, analize koju je radio Saobraćajni fakultet. Mreža linija će od danas biti postavljena na sajtu Grada Beograda. Građanima smo dali dva meseca da daju predloge i sugestije kako bi mreža linija bila optimalnija – istakao je Vesić.

On je podsetio da će u julu novi zakon o glavnom gradu doneti mnogo veće nadležnosti Beogradu nego što je do sada imao.

– Beograd čini 40 procenata bruto društvenog proizvoda Srbije i značaj Beograda je toliko veliki da on mora da ima veće nadležnosti. Biće veće nadležnosti u mnogim oblastima, od vodoprivrede, katastra, kao i drugim oblastima, koje će olakšati život građanima. Veće nadležnosti za Beograd znače veće nadležnosti za opštine. Beograd će biti podeljen na dve zone, gradsku i prigradsku. Opštine koje budu u prigradskoj zoni imaće veća ovlašćenja nego opštine u gradskoj. Građanima, recimo u Mladenovcu ili Lazarevcu, treba omogućiti da više posla mogu da završe u svojoj opštini, a ne da putuju u Beograd zbog jednog papira. Suština decentralizacije je vraćanje nadležnosti opštinama, približavanje poslova uprave građanima i omogućavanje građanima da brže i lakše završe svoje poslove. Novi statut će biti usvojen do 1. novembra, biće smanjen broj odbornika, tako će biti i manji troškovi administracije, biće smanjen broj funkcionera u opštinama, manji broj članova gradskih i opštinskih veća – objasnio je Vesić i dodao da će novi izbori za 15  gradskih opština biti održani u skladu sa tim novinama.

Gradski menadžer je kazao da će svi putevi i šume na teritoriji grada Beograda koji su do sada bili u nadležnosti republike, preći u nadležnost grada.

– Tako će, na primer, auto-put, Ibarska magistrala, Zrenjaninski i Obrenovački put od sada preći u nadležnost Beograda, a to je 93 kilometra novih puteva. Sada nam predstoji da obezbedimo finansiranje za to. Deo novca od akciza za gorivo ide u tu svrhu, Beograd će tražiti svoj deo u smislu da se taj deo novca troši na održavanje tih puteva. Suština je da građani mogu da očekuju da će se Gradska uprava više baviti tim putevima jer je nama to važno. Verujem da je to dobar potez za grad i da na taj način zaokružujemo svoje nadležnosti i moći ćemo potpuno da upravljamo putnom mrežom – naveo je Vesić.

Gradski menadžer je podsetio da je izvođač radova u Ulici vojvode Stepe na osnovu odluke nadzora dobio 20 dodatnih dana, te da je obavezan da do 31. jula završi posao, a da će kašnjenja biti sankcionisana u skladu sa ugovorm.

– Ugovor za Vojvode Stepe smo zatekli, nismo mi definisali uslove i vrlo su loše napravljeni po grad. Mi ćemo sledeće velike poslove, kao što je rekonstrukcija Slavije i Bulevara oslobođenja raditi na potpuno drugačiji način. Grad i građani će biti više zaštićeni i nećemo dozvoljavati takva kašnjenja. U Vojvode Stepe je, bez obzira na sve, urađen veliki posao, rekonstruisana je ulica od četiri i po kilometra, promenjena je kompletna infrastruktura i ta ulica će biti jedna od najlepših – zaključio je Vesić.