Milosavljević: Analiza programa poslovanja javnih preduzeća radi izrade kvalitetnih dokumenata

Drugi krug pripreme nacrta programa poslovanja javnih i javnih komunalnih preduzeća Grada Beograda za 2016. godinu započeo je 2. novembra, a pomoćnik gradonačelnika Borko Milosavljević, zajedno sa svojim timom i menadžmentom preduzeća, na operativnim sastancima analizira pojedinačne planove.

– Ovakvu praksu smo prvi put uveli 2014. kada smo pripremali planove za ovu godinu. Uvodeći tri kruga provere i eventualne korekcije, omogućili smo donošenje kvalitetnih dokumenata koji su postavljeni na realnim osnovama, čime se doprinosi preventivnoj kontroli – rekao je za Beoinfo Milosavljević. 

U okviru drugog kruga pripreme planova Milosavljević je danas održao radni sastanak u prostorijama JKP „Beogradske elektrane”. Uz plan redovnog poslovanja za 2016. godinu predstavljeni su i planirani razvojni projekti, kao što su toplodalekovod od termoelektrane „Nikola Tesla” do toplane „Novi Beograd”, gašenje kotlarnica širom Beograda i prelazak na ekološki čist izvor goriva, smanjenje gubitaka na toplani „Banovo brdo”, kao i rekonstrukcija trafostanice na Novom Beogradu.

– Svi ovi projekti su od suštinske važnosti za naš grad. Toplodalekovod može značajno da rastereti kapacitete kojima raspolažu „Beogradske elektrane” jer bi se umesto uvoznog energenta koristili domaći izvori energije, a istovremeno se obezbeđuje jeftinije i sigurnije grejanje za naše sugrađane. U sledećih nedelju dana će biti završena studija izvodljivosti sa idejnim projektom koju je radio Mašinski fakultet Univerziteta u Beogradu. Takođe vrlo bitan projekat za Beograđane je i sistemsko gašenje kotlarnica na čitavoj teritoriji Beograda – naglasio je Milosavljević.

Pomoćnik gradonačelnika je precizirao da će se krenuti od Karaburme, preko Julinog brda, pa sve do „Prokopa”, gde se trenutno gradi nova glavna železnička stanica.

– Gašenjem starih postrojenja i uvođenjem novih izvora energije znatno ćemo unaprediti ekološku situaciju u pomenutim delovima grada jer neki kotlovi za grejanje i dalje koriste mazut. Na ovaj način obezbeđujemo i dovoljno energije za „Prokop” i time dugoročno rešavamo problem snabdevanja novog železničkog čvora grada, planiranog da opslužuje 50 miliona putnika godišnje – istakao je Milosavljević.