Nikodijević: Tehnički rebalans i budžeti opština najvažnije tačke sledeće sednice Skupštine grada

Predsednik Skupštine Beograda Nikola Nikodijević, u izjavi za RTS o predstojećoj sednici Skupštine grada, zakazanoj za 21. decembar,  rekao je da su najvažnije tačke dnevnog reda o kojima će se odlučivati tehnički rebalans gradskog budžeta i kriterijumi na osnovu kojih će opštine dobijati budžet za 2016. godinu, a da očekuje da će povodom Detaljnog urbanističkog plana za Blok 11 u Zemunu rasprava biti najzanimljivija.

Takođe, kao veoma važnu tačku o kojoj će odlučivati odbornici beogradskog parlamenta predsednik Skupštine grada je izdvojio i ugovor o javno-privatnom partnerstvu sa privatnim autobuskim prevoznicima. Govoreći o rebalansu budžeta, Nikodijević je rekao da je to „tehnički rebalans”, a ne rebalans u klasičnom smislu.

– Postoje prihodi naših javnih preduzeća i dobit koju naplaćujemo od njih, a postoji i deo neutrošenih sredstava iz ove godine. Ta neutrošena sredstva ili sredstva koja predstavljaju dobit, preraspodeljuju se na obaveze koje moramo pokriti, a to se prvenstveno odnosi na vraćanje dugova od pre šest, sedam godina – istakao je Nikodijević, dodajući da pre svega misli na subvencije za komunalne usluge, koje grad treba da pokriva preko svojih javnih preduzeća.

Te subvencije godinama nisu plaćane, niti evidentirane u budžetu i nije postojao realan novac za njih, pa su se gomilale kao dugovi, koji sada iznose oko pet i po milijardi dinara. Nikodijević je naveo da će „gradska vlast od ove godine gradskim preduzećima uplaćivati sredstva koja im duguje na ime preuzetih obaveza od pre šest, sedam godina, a koja nisu uplaćivana i samo se uvećavao dug”.

– Hoćemo da rasteretimo naša preduzeća. Ona sada rade na zdravim nogama i na ekonomskim osnovama i principima. Vreme je da počnemo da im vraćamo dugove, s obzirom na to da su finansije grada u ovom trenutku dosta stabilne – naveo je predsednik Skupštine Beograda.  Očekujemo da će posle 2017. taj dug biti apsolutno anuliran, a sve buduće subvencije koje grad bude preuzimao biće na realnim osnovama – rekao je on.

Nikodijević se osvrnuo i na Predlog odluke o utvrđivanju kriterijuma i merila za obime budžeta opština, navodeći da se prvi put donose kriterijumi koji se odnose na veličinu teritorije, broj stanovnika opštine, razuđenost, na to da li je ona samo centralna ili ima i prigradske delove.

– Dosadašnji način raspodele sredstava nije bio zasnovan na nekoj logici i sada su prvi put ustanovljeni jasni kriterijumi po kojima će se opštinama dodeljivati sredstva – tvrdi Nikodijević, koji podvlači da ne postoje sredstva jedne ili druge opštine, jer je sve to novac građana Beograda.
U tom kontekstu, Nikodijević je naveo da sredstva koja ubiraju opštine Stari grad ili Savski venac na ime izdavanja poslovnog prostora koji je gradsko vlasništvo, ne znači da su to samo njihove pare, već da je to podjednako i novac ljudi u prigradskim opštinama Obrenovac, Mladenovac, Grocka ili Barajevo.

– Neće se svi složiti s poštenom raspodelom i siguran sam da će biti i onih kojima će biti krivo što više neće moći da štampaju milionske brošure i nekoliko puta godišnje menjaju ukrasne žardinjere i pokretni mobilijar u parkovima. S druge strane, imamo velike i nerešene komunalne i infrastrukturne probleme u velikim delovima grada koje ne možemo ignorisati. Mnogo je važnije da svaki građanin ima uslove života dostojne urbane sredine kakva je Beograd, da svako dete ima asfalt i da ne mora da ide u školu kroz blato, da svaka kuća ima priključak na vodovod i kanalizaciju – ističe Nikodijević.

U vezi s Nacrtom ugovora o javno-privatnom partnerstvu sa privatnim prevoznicima za potrebe javnog prevoza, Nikodijević navodi da rok za žalbu ističe u petak, ali da se verovatno niko neće žaliti jer je bio samo jedan ponuđač – konzorcijum u okviru koga nastupaju svi privatni prevoznici. Sa privatnim prevoznicima se, naveo je, potpisuje ugovor na deset godina i mogu se postaviti oštriji kriterijumi koji će morati budu ispunjeni.

– Oni sada imaju mogućnost da na deset godina planiraju kupovinu autobusa i da osavremene uslugu, a Grad Beograd će imati bolju kontrolu i u okviru jednog konzorcijuma uvid u sve što se dešava u toj oblasti – rekao je Nikodijević, dodajući da prognoze govore da će prevoz biti kvalitetniji i efikasniji. Na sednici će biti usvojen i Plan detaljne regulacije Bloka 11, to jest područja gde se sada nalazi nekadašnji hotel „Jugoslavija”, između Bulevara Nikole Tesle, Keja oslobođenja i ulice Goce Delčeva i Aleksinačkih rudara u gradskoj opštini Zemun. Prostor gde će se izgraditi hotel visoke kategorije iz čuvenog lanca „Kempinski”, sa dve kule visoke spratnosti kao deo stambenog i poslovnog kompleksa, nalazi se van zone centra Zemuna i Novog Beograda, u okviru urbanističke celine poznate kao „Prvobitni Novi Beograd”. Ova lokacija ima veoma vrednu urbanističku i estetsku poziciju i zato je Plan detaljne regulacije rađen sa posebnom pažnjom – istakao je Nikola Nikodijević.

Svojevremeno kada je izgrađen 1960. godine, hotel „Jugoslavija” bio je najveći i najmoderniji hotel tadašnje federacije, sa 1.500 prostorija, dva restorana i svim pratećim sadržajima. Bio je kultno mesto okupljanja tadašnje društvene elite grada i države. Postojeći objekat hotela biće potpuno renoviran i modernizovan, s dozvoljenom spratnošću do osam spratova, odnosno 36 metara. Severna kula, maksimalne spratnosti P+33, odnosno 140 metara visine, u produžetku Ulice Goce Delčeva, poslovni je objekat, odnosno namena kule su poslovanje i komercijalni sadržaji, a Južna kula, iste spratnosti u produžetku ulice Aleksinačkih rudara, neposredno uz postojeći hotelski objekat, predviđena je za stanovanje visokog standarda, uz sve sadržaje koji dopunjuju komfor ovog nivoa.

– Dve visoke kule će, zajedno sa hotelom „Kempinski”, predstavljati ne samo novi reper ovog dela grada, već će svojom vizurom, reprezentativnog oblika, dati novi identitet i Zemunu i Novom Beogradu. Zemunski kej će postati turistička destinacija i privlačna promenada kako za goste Beograda tako i za sve naše sugrađane. Posebno napominjem da je detaljnim planom predviđeno očuvanje i oplemenjivanje svih zelenih površina, kao i izgradnja dodatne treće pešačke i biciklističke staze – naglašava Nikola Nikodijević.