Vesić: Pristupne saobraćajnice za „Prokop” grade se prema planu

U toku su radovi na pristupnim saobraćajnicama za železničku stanicu „Beograd – Centar” (Prokop) iz Bulevara kneza Aleksandra, a njihov završetak očekuje se sredinom ove godine, izjavio je gradski menadžer Goran Vesić gostujući na RTV „Pink”.

– Radovima, koji su vredni 380 miliona dinara, treba da se poveže Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića sa stanicom „Beograd – Centar” (Prokop). Završeni su svi zemljani radovi, kao i tri potporna zida dužine oko 100 metara a završava se potporni zid za sam most u dužini od 140 metara. Urađeni su svi potporni stubovi za most i završena je i fekalna i kišna kanalizacija. Dužina same saobraćajnice biće 770 metara, imaće četiri trake, razdelno ostrvo širine dva metra, dva autobuska stajališta, most od 145 metara, kao i biciklističko-pešačku stazu u dužini od 200 metara. Sve to pratiće i izgradnja 1.500 metara kanlizacione mreže i 560 metara vodovoda. Urađen je dakle veliki deo posla i očekujemo da sredinom godine imamo kompletno povezan Bulevar Aleksandra Karađorđevića sa stanicom „Prokop” – rekao je Vesić, najaviviši da je sledeći korak grada da se izgrade saobraćajni pristupi stanici „Beograd – Centar” sa donje strane od auto-puta.

Govoreći o značaju radova, gradski menadžer je podsetio da su radovi na izgradnji stanice počeli davne 1977. godine prema ideji najboljeg legendarnog gradonačelnika Beograda Branka Pešića iz 1970. godine, a po tadašnjim planovima rok za izgradnju iznosio je 18 meseci. 

– Nažalost, zbog ekonomske krize u tadašnjoj Jugoslaviji a kasnije i raspada iste države, ovaj projekat je više puta napuštan i ponovo oživljavan, ali se ništa značajno nije desilo do odluke ove vlade da se Prokop završi. Vlada Aleksandra Vučića uspela je da oživi ovaj projekat i on će biti završen. Završetak ove železničke stanice samo je jedna od pozitivnih posledica projekta „Beograd na vodi”. Drugi je recimo početak izgradnje nove autobuske stanice u Bloku 42 ove godine. Zahvaljujući razvoju projekta „Beograd na vodi”, oživeli smo i projekat izgradnje tunela između Save i Dunava koji svoje korene takođe ima u pedesetim godinama prošlog veka, kada je prvi put pokušano njegovo probijanje, pa i proširenje Savskog odnosno tramvajskog mosta... Svi ovi važni projekti pokrenuti su ponovo i realizuju se zahvaljući razvoju projekta „Beograd na vodi”, a za grad su veoma bitni jer znače izmeštanje saobraćaja iz centra grada. Sada su svi ti projekti realnost i naša je namera da Beograd bude mesto koje se razvija, gde se rešavaju ključni infrastrukturni problemi i koje zaslužuje da bude prestonica ovog dela Evrope – istakao je Goran Vesić.