„Oko sokolovo” za bolji protok saobraćaja i kraj bahatosti prilikom parkiranja i zaustavljanja

Glavni cilj projekta „Oko sokolovo” je obezbeđivanje boljeg protoka saobraćaja u centralnim gradskim opštinama, naročito u ulicama kojima saobraća javni gradski prevoz. Ponosno ističemo da je ovo praktično jedinstven sistem u Evropi u pogledu obima i kapaciteta u kojima će se primenjivati na beogradskim ulicama, rekao je rukovodilac Sektora unutrašnje kontrole Komunalne milicije Ranko Šekularac za Radio-televiziju Srbije.

On je istakao da je razvoj ovog sistema trajao skoro dve godine i izrazio mišljenje da bi „oko sokolovo” trebalo da reši problem nepropisnog parkiranja i zaustavljanja vozila u Beogradu.

– Ovakav tehnološki iskorak postoji u evropskim gradovima poput Amsterdama, Londona ili Brisela, ali obim i kapacitet beogradskog sistema „Oko sokolovo” su svakako jedinstveni. Softver je proizveden u Srbiji i ne postoje nikakve prepreke da bude „izvezen” u region ili bilo koju drugu državu. Vozilo se ne zaustavlja i kreće se maksimalnom brzinom od 40 kilometara na čas. Tokom vožnje, vozilo snima nepropisno parkirana i zaustavljena vozila, a po registrovanju prekršaja vrši obradu podataka i pronalazi podatke o vlasniku, koji potom na kućnu adresu dobija podatke o prekršaju, ali i zadržava pravo da se izjasni o identitetu lica koje je vozilo automobil u datom trenutku – rekao je Šekularac.

On je dodao da je jako važno istaći da je eventualna mogućnost selektivnog kažnjavanja ili postupanja svedena na minimum, odnosno na nulu.

– Ne postoji mogućnost da vozilo uoči i snimi nepropisno parkirano ili zaustavljeno vozilo, a da komunalni milicioner poštedi vozača iz bilo kojeg razloga. Prema našim proračunima, ova vozila bi na ulicama kojima će saobraćati trebalo da prolaze na svakih dvadesetak minuta. Primera radi, u Beogradskoj ulici ili Ulici kralja Milana, uprkos postojanju velikog parkirališta, izvestan broj sugrađana nepropisno zaustavlja ili parkira vozila u neposrednoj blizini kafića ili kioska brze hrane. Po pokretanju ovog sistema, bahati i nesavesni vozači više neće moći da ostavljaju vozila i tako nateraju druge učesnike u saobraćaju da ih zaobilaze, ulaze u druge trake i na taj način ugrožavaju svoju ili bezbednost drugih učesnika u saobraćaju – naglasio je Šekularac.

Prema njegovim rečima, upotreba ovih vozila sigurno neće dovesti do smanjenja potrebe za brojem komunalnih milicajaca i neće biti otpuštanja, jer u Beogradu postoji veliki broj komunalnih problema za čije kompletno rešavanje bi bilo potrebno zaposliti još veći broj službenika Komunalne milicije.

– Građani koji su imali priliku da vide ova vozila, postavili su pitanje neophodnosti veličine i opreme, ali da bi ovaj sistem funkcionisao na pravi način vozila su morala da budu upravo ove veličine i sa svom neophodnom opremom. Vozilo je moralo da bude konstruisano tako da može da nosi sistem koji je težak nekoliko stotina kilograma, zbog čega su ugibljenja i vešanja morala da budu rađena na poseban način. Cena vozila je 29.000 evra, ali to ne uključuje nadogradnju svega što je potrebno da bi se uz njihovu pomoć obavio posao za koji su namenjena. Imali smo tender, svako je mogao da vidi podatke ili iskaže primedbe, a lično mislim da je za ovakvo vozilo ta cena prihvatljiva, naročito ako uzmemo u obzir sve efekte koje ćemo postići njihovom upotrebom. Oprema je osetljiva, postoji šest kamera, ali je svakako otporna na određena habanja ili vremenske uslove i temperaturu. Po registrovanju nepropisno parkiranih vozila, podaci se povezuju sa kontrolno-obaveštajnim centrom, ali i računarom koji se nalazi unutar vozila – zaključio je Šekularac.