Vesić: Beograd planira veliko proširenje biciklističkih staza

Zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić rekao je gostujući u jutarnjem programu Radio-televizije Srbije da u Beogradu trenutno ima oko 100 kilometara biciklističkih staza. 

– Od 2016. godine do danas realizovano je proširenje mreže biciklističkih staza za oko 17 kilometara. Ove godine uradili smo biciklističke staze dužine oko 2,5 kilometara i to u Bulevaru Vudroa Vilsona, Bulevaru Mihajla Pupina, od Milentija Popovića do Brankovog mosta (kod pumpe Dejton), i od Savskog trga do Slavije preko Nemanjine ulice – rekao je Vesić.

On je rekao da je Grad Beograd usvojio Plan održive urbane mobilnosti kojim je planirano da se do 2031. godine izgradi 492 kilometra novih biciklističkih staza. 

– U prvoj fazi, od 2021. godine do 2023. godine uradićemo 132,7 kilometara novih staza i to u Višnjičkoj ulici, Mirijevskom bulevaru, Teodora Drajzera i Ustaničkoj. U drugoj fazi, od 2024. do 2028. uradićemo 80,8 kilometara staza, a u trećoj, od 2029. do 2031. godine još 279,4 kilometra staza. Nekome će se činiti da je skoro 500 kilometara novih biciklističkih staza mnogo, ali ako se zna da je dužina ulica kojim saobraća javni prevoz u Beogradu oko 1.900 kilometara, videćete da će nam i posle 2031. trebati još novih staza – rekao je Vesić.

Vesić je napomenuo da je dva puta propadao tender za javno-privatno partnerstvo za sistem javnih bicikala i da je Grad sada odlučio da od svojih para izgradi stanice i kupi električne bicikle koji bi se iznajmljivali građanima. 

– Tokom naredne godine imaćemo u gradu stotinu stanica sa 750 električnih bicikala – rekao je zamenik gradonačelnika.

Zamenik gradonačelnika je dodao da je Grad Beograd tražio da se izmene zakonski propisi kojima bi se definisao pojam „biciklističko-pešačke ulice”. 

– Tražili smo da se uvede pojam „biciklističko-pešačke ulice” u kojima prednost imaju pešaci i biciklisti, a automobili mogu da voze brzinom od 10 kilometara na sat, zatim i mogućnost korišćenja „žutih traka” za bicikliste prema proceni Saobraćajne policije i lokalne samouprave, kao i subvencije za kupovinu domaćih bicikala i zakonsko regulisanje rada električnih trotineta – rekao je Vesić.