Vesić: Besplatne škole sporta za osnovce od prvog do četvrtog razreda

Grad Beograd je zajedno sa Ministarstvom omladine i sporta pokrenuo u 12 opština besplatne škole sportova za đake od prvog do četvrtog razreda. To je projekat koji će obuhvatiti 62.000 mališana i na to sam posebno ponosan, rekao je zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić gostujući u jutarnjem programu TV Pink.

Vesić je istakao da su deca u pomenutom uzrastu „najugroženija” po pitanju sporta jer sa učiteljicama, odnosno učiteljima najmanje rade na fizičkom vaspitanju.

– Želimo toj deci da omogućimo besplatne škole sporta, a tim programom biće obuhvaćeno 62.000 mališana. To znači da će deca moći da se prijavljuju za škole sporta u košarci, fudbalu, atletici, odbojci, rukometu, plesu, borilačkim veštinama i gimnastici. Trenutno je najviše prijava za ples i borilačke veštine. Deca će se prijavljivati u školama, a mi smo obezbedili novac za nastavnike koji će dobijati 1.500 dinara po času. Časove će držati studenti i profesori DIF-a, koji su ujedno i napravili programe. Termini su često između dve školske smene kako nastavnici ne bi imali dodatni dolazak u školu. Na taj način smo, primera radi, porodici sa dvoje dece uštedeli sigurno između 30 i 50 evra na mesečnom nivou. Kao i kod tableta, koji će svako dete dobiti, želimo da sva deca imaju priliku da se bave sportom i da ne zavise od toga da li roditelji imaju ili nemaju novac. Sport mora da bude dostupan svakom detetu i zbog toga će deca dva puta nedeljno pohađati besplatne škole sporta. Da li će neko dete posle toga nastaviti da trenira u nekom klubu i koliko će razviti svoj talenat, potpuno je drugo pitanje. Od januara će ovaj program biti dostupan i u preostalih pet opština – rekao je Vesić.

Govoreći o trenutnoj situaciji sa pandemijom virusa korona, Vesić je napomenuo da ne bi unapred govorio o eventualnom pogoršanju epidemiološke situacije.

– Činjenica je da je tokom poslednjih nekoliko dana povećan broj ljudi koji se vakcinišu, verovatno jer su ljudi čuli da postoji mogućnost da se zaraze novim sojevima kovida-19. Ipak, sve to je daleko od onoga što očekujemo i mislim da možemo mnogo bolje. U Beogradu smo stigli do skoro 53 odsto imunizovanih kada su u pitanju lica preko 18 godina, dok je broj revakcinisanih preko 51 odsto. Nedostaje nam desetak hiljada vakcinisanih da bismo dostigli zacrtanu brojku od 750.000 vakcinisanih Beograđanki i Beograđana. Činjenica je, sa druge strane, da bismo mogli da imamo veći broj mladih koji se vakcinišu, pa će u tom pravcu ići i naše naredne kampanje. Grad Beograd je Vladi Republike Srbije predložio nekoliko ideja kako bismo mogli to da uradimo, pa ostaje da se vidi šta će od toga biti usvojeno. Potrebna nam je dodatna kampanja i stimulacija mladih za vakcinaciju. Mi smo zemlja koja se nalazi na pragu kolektivnog imuniteta i još nam je potrebno između 10 i 15 odsto vakcinisanih građana kako bismo bili potpuno zaštićeni od novih sojeva i vratili se normalnom životu. Broj zaraženih je u direktnoj vezi sa brojem vakcinisanih. Punktovi za vakcinaciju rade, građani se mogu vakcinisati i u svim domovima zdravlja, a čitav proces traje nekoliko minuta. Građani mogu da biraju vakcinu, proces je lak i jednostavan, a sve je to omogućio predsednik Aleksandar Vučić, koji je obezbedio dovoljan broj vakcina svih proizvođača – istakao je Vesić.

On je podsetio da je Grad Beograd raspisao tender za izbor partnera koji će naplaćivati karte u javnom prevozu i da je posao dobila turska kompanija „Kenkart”.

– „Beogradska kartica” je nova kartica, tako da „bus plus” kartica više ne postoji. Razlika između „beogradske kartice” i prethodnih je ta što „beogradska kartica” u sebi ima dva „novčanika”. Jednim se plaća prevoz, a drugim omogućava ostvarivanje popusta u različitim institucijama. Građani koji imaju redovno plaćen javni prevoz mogu da odlaze na pet gradskih bazena po ceni od samo dinar. To je zaista veoma velika pogodnost, a to ćemo raditi i sa pozorištima, muzejima i drugim institucijama. Na taj način ćemo stimulisati plaćanje javnog prevoza, a u budućnosti će postojati mogućnost dopunjavanja kartice na reciklomatima koje smo počeli da postavljamo po gradu. „Beogradska kartica” se može nabaviti na svim prodajnim mestima, kao što je bio slučaj i sa „bus plus” karticama – rekao je Vesić.

Povodom informacija da je turska kompanija angažovala privatno licencirano obezbeđenje koje će asistirati kontrolorima, Vesić je potvrdio da je juče kontaktirao sa pomenutom kompanijom.

– Juče sam uputio pismo turskoj kompaniji „Kenkart”, koja je najavila angažovanje licenciranog privatnog obezbeđenja, i naglasio sam da obezbeđenje u vozilima javnog prevoza može da bude angažovano samo za zaštitu kontrolora. Obezbeđenje ne može da legitimiše građane ili da vrši kontrolu karata. Kontrolu karata vrše kontrolori, a legitimisanje može da obavlja samo Komunalna milicija ili druga službena lica. Razumem njihovu potrebu da zaštite kontrolore s obzirom na to da je samo od početka godine zabeleženo više od 50 napada na lica koja kontrolišu karte u prevozu. Jednostavno, zakon je iznad svega i svi moraju da se pridržavaju zakonskih propisa, bilo koji posao da je u pitanju – naglasio je Vesić.

Prema njegovim rečima, Grad Beograd godišnje subvencioniše javni prevoz sa 240 miliona evra, dok od naplate karata inkasira oko 65 miliona.

– To znači da direktno iz budžeta dotiramo 175 miliona evra. Nigde u svetu javni prevoz nije profitabilan, ali je realno da dotacija iznosi oko 80 miliona evra, što je evropski nivo. Sve navedeno znači da iz budžeta svake godine dajemo 95 miliona više nego što je potrebno, a sve zbog toga što neki ljudi ne plaćaju karte. Iznos od 95 miliona evra bi svake godine mogao da obezbedi kupovinu 285 novih autobusa ili izgradnju 46 vrtića ili škola. To je naša realnost i to bi trebalo da znamo. U odnosu na 2012. godinu, danas imamo 12.657.000 više kilometara na godišnjem nivou, budući da su uvedene nove linije i da se prevoz „širi”. Imamo 1.127 polazaka više i 72 autobuske linije više. Danas imamo 503 autobuske linije u odnosu na 431 iz 2012. godine. Zbog povećanog obima prevoza rastu i troškovi, pa je moj apel svim građanima da plaćaju prevoz jer time obezbeđuju ulaganje u veći kvalitet prevoza – zaključio je Vesić.