Grad Beograd kupio stotinu zglobnih autobusa sa pogonom na komprimovani prirodni gas

JKP GSP „Beograd” objavilo je 28. juna na Portalu javnih nabavki javni poziv za javnu nabavku dobara: Kupovina novih zglobnih autobusa putem finansijskog lizinga, VND-92/21. Konkursna dokumentacija je pripremljena u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama („Službeni glasnik RS”, broj 91/19) i Pravilnikom o sadržini konkursne dokumentacije u postupcima javnih nabavki („Službeni glasnik RS”,broj 21/21). 

Specifikacijom nabavke predviđena je kupovina sto novih zglobnih autobusa putem finansijskog lizinga sa pogonom na komprimovani prirodni gas, garantnim periodom od tri godine i uključenim kompletnim servisiranjem i održavanjem vozila u tom periodu. GSP „Beograd” se opredelilo za način finansiranja putem finansijskog lizinga sagledavajući ekološke pogodnosti u vezi sa projektom tzv. „zelene linije”, na osnovu koje posle puštanja u saobraćaj ovih autobusa i isključenja starih dizel autobusa ostvaruje se pravo na povraćaj dela investicije u visini od 10 odsto ili tri miliona evra. Taj novac preduzeće ima nameru da iskoristi za kupovinu novih električnih autobusa, kojih sada ima 15. 

Kupovina vozila sa pogonom na komprimovani prirodni gas za javni gradski prevoz putnika u gradu Beogradu dešava se prvi put u istoriji ovog preduzeća. GSP je donelo odluku da kupi zglobne autobuse sa pogonom na prirodni komprimovani gas, koji su skuplji od dizel autobusa, na osnovu usvojene „43 mere Grada Beograda za smanjenje aerozagađenja”, koje podrazumevaju da Grad Beograd i gradska preduzeća ne kupuju vozila sa pogonom na fosilna goriva, već samo ona koja se pokreću na komprimovani prirodni gas, vodonik kao i elektrovozila i hibridna vozila. Odluka da se kupi ova vrsta vozila zasnovana je i na Planu kvaliteta vazduha na teritoriji grada Beograda i njome se ostvaruju znatni efekti u zaštiti životne sredine. Prema planu osnivača preduzeća, Skupštine Grada Beograda, u narednih pet godina planirana je nabavka još 500 ekoloških autobusa tako da u voznom parku glavnog gradskog prevoznika 2030. godine, kada proradi druga linija metroa, više neće biti vozila s pogonom na fosilna goriva.  

JKP GSP „Beograd” je javnu nabavku sprovelo u otvorenom postupku, poštujući sva načela javnih nabavki, tako što je obezbedilo konkurenciju, jednak položaj privrednim subjektima, transparentnost i proporcionalnost postupka bez diskriminacije i postupalo na ekonomičan i efikasan način. U toku trajanja postupka, zainteresovani privredni subjekti su postavljali pitanja u vezi sa javnom nabavkom, a svi odgovori su objavljeni na Portalu javnih nabavki u skladu sa zakonskim rokovima. 

Otvaranje ponuda izvršeno je 9. avgusta u 10 časova i putem Portala za javne nabavke pristigle su dve ponude:

1. Zajednička ponuda: Unicredit Leasing Srbija d.o.o. Beograd, S-leasing d.o.o. Beograd i M.P.N. Promet d.o.o. Beograd – ukupna vrednost ponude 34.233.999 evra;
2. Solaris Bus&Coach Owińska – ukupna vrednost ponude 33.040.000,00 RSD.

Nakon pregleda i ocene dostavljene dokumentacije u ponudama, dostavljena ponuda od grupe ponuđača: Unicredit Leasing Srbija d.o.o. Beograd, S-leasing d.o.o. Beograd i M.P.N. Promet d.o.o. Beograd je ocenjena kao odgovarajuća i prihvatljiva, dok je ponuda ponuđača Solaris Bus&Coach Owińska odbačena kao neprihvatljiva jer nije isupnjavala formalne uslove da bi se finansijska ponuda uopšte razmatrala.

Na osnovu primene kriterijuma za dodelu ugovora, ugovor je dodeljen grupi ponuđača: Unicredit Leasing Srbija d.o.o. Beograd, S-leasing d.o.o. Beograd i M.P.N. Promet d.o.o. Beograd.

Ukupna vrednost ugovora za 100 vozila iznosi 34.233.999 evra. Vrednost jednog vozila iznosi 342.339,99 evra, od čega je cena vozila 279.500 evra, lizing naknada 38.239,33 evra i cena kompletnog servisiranja i održavanja vozila u periodu od tri godine 24.600 evra. Od vrednosti ovog ugovora JKP GSP „Beograd” ostvaruje povrat od 10 odsto na osnovu „zelene linije” finansijskog lizinga, pa je ukupna cena deset odsto niža.

Nabavka novih 100 autobusa sa pogonom na komprimovani prirodni gas igra važnu ulogu u poboljšanju kvaliteta vazduha i života graćana Beograda. Ova odluka je doneta u skladu sa programima i planovima o zaštiti životne sredine i povećanju atraktivnosti javnog prevoza u gradu, sa ciljem unapređenja ekološke mobilnosti i smanjenja gužvi na ulicama Beograda, navedeno je u saopštenju iz ovog preduzeća.