Integrisani tarifni sistem u primeni od 1. maja

Integrisani tarifni sistem u javnom gradskom prevozu stupiće na snagu 1. maja, najavljeno je danas na konferenciji za novinare u Skupštini grada. Odluku o tome gradska vlada doneće ovih dana, posle dvoipomesečnih pregovora sa privatnim prevoznicima. Oni će u ovom sistemu imati zagarantovanu zaradu od 135 miliona dinara, a građani će moći sa istom pojedinačnom i pretplatnom kartom voze i u njihovim i u vozilima GSB-a.

Prihod privatnih prevoznika od prodatih karata utvrđen je u visini od 113,3 miliona dinara, a grad će svakog meseca iz budžeta izdvajati još 21,7 miliona dinara. Ovom dotacijom biće nadoknađena razlika u ceni karata koje se prodaju u njihovim vozilima i onih koje se kupuju na trafikama, kao i prevoz putnika koji imaju pretplatne karte.

– Ukoliko privatnici ne uspeju u toku meseca da zarade 113,3 miliona dinara, grad će im i tu razliku nadoknaditi. Njihov je mesečni prihod siguran i u letnjim mesecima, kada je intenzitet javnog prevoza manji za 20 odsto – rekao je Milan Vujanić, član gradske vlade.

Privatni prevoznici od 1. maja neće morati da plaćaju štampanje karata, već će ih dobijati u Direkciji za javni prevoz, rekao je njen direktor Momčilo Zrnzević. Novac od prodaje neće morati da uplaćuju direkciji, već će ga zadržavati za sebe.

Grad će privatnim prevoznicima biti garant i u lizingu i kreditiranju pri kupovini novih vozila. Direkcija će angažovati kontrolore koji će proveravati da li građani imaju karte, ali i rad dispečera i otpravnika.

Javni prevoz je u Beogradu, na osnovu snimanja 2001. godine, koristio 1,7 miliona putnika. GSB prevozio je 1,6 miliona, odnosno 90,5 odsto, „Lasta”, „Lastra” i privatnici osam i „Beovoz” 1,5 odsto putnika. Pretplatne karte koristilo je 55 odsto, besplatne legitimacije 10 i pojedinčane karte 28 odsto putnika, dok se sedam odsto građana vozilo bez karte. Rigoroznom kontrolom ovaj broj je, prema Vujanićevim rečima, sveden na pet odsto.

Grad sada dotira prevoz izbeglica, građana starijih od 70 godina, slepih osoba i invalida, kojih ima oko 78.000. Javni prevoz koristi 153.000 povlašćenih, 106.000 zaposlenih putnika i 10.800 presedača, a proda se 270.592 markice. U vozilima se mesečno proda 6,4 miliona karata – u vozilima GSB-a 1,5, a u privatnim autobusima 3,8 miliona.

Željko Đukanović, gradski sekretar za saobraćaj, najavio je i da će se kasnije u sistem uvoditi nove vrste karata, kao što su dnevne, vikend, polugodišnje karte i drugo.